با تشکر از داش علی عزیز ! تانک خوبی هست ولی پدافند هوایی روش نیست که اگه بذارن دیگه نور علی نور میشه ! وافن جان تو متن ذکر کرده دو به دو در طرفین هستن البته مال 130 م م هست ، مال 30 رو نمیدونم احتمالا اونا این دو تا لوله ی بالای شنی ها هستن !

اسلحه هاي ساچمه زني مخصوصا گلوله هاي چهارپاره واقعا لگد هاي سنگيني دارن البته نسبت به برنو و ژ-3 كمتره ولي بازم در نوع خودش يه يليه !

سلام به همگی رفقا ! آقا چند به چند ! اسی جان کجای طرحم مشکل داره ! آقا ناو هواپیما بر 300 متر مگه نیست ! خطای موشک قیام یک مگه یک متر نیست ! مگه ناوشکن ها قابلیت شلیک موشک بالستیک ندارن ( البته همشون نه ) ، من که نمیگم از روی ناو شهاب 3 هوا کنیم ، این موشک بالستیک رو میشه از روی ناوشکن شلیک کرد ! مگه این موشک ها قابلیت نصب کلاهک های خوشه ای رو ندارن ! مگه اینا تا فاز نهایی هدایت نمیشن ! داش اسی تا تهش رو برو ...... ! من که نمیفهمم شما چیزی نمینویسی فقط داری طرح منو تجزیه تحلیل میکنی و هی سوال میپرسی ، آخه من چه جوری حرف تو کتم بره وقتی شما چیزی نمیگی ، داش اسی افتخار یه تحلیل حسابی رو طرحم رو بده دیگه ! خیلی کوچیکتیم ! کاوه جون باید با تو یه بحث اساسی کرد با این دو سه خط کارت راه نمیفته ! داداش مگه من گفتم که این کار رو کردیم و عملی شده دارم میگم این کار رو روی ناوشکن های 2300-400 تنی در حال ساختمون انشاالله انجام میدیم و مطمئنا رفقامون توی وزارت دفاع هم هوشیارن !!!! چون مو لا درز این طرحم نمیره ! من چیزی رو وارد طرحم نکردم این موشک چینی هم داستان داره خواستی بگو برات بگم همینجوری نیست که چین دنبال این موشک هاست ! اگه چین تازه چند ساله خطر ناو هواپیمابر رو احساس کرده ما از همون روز اول انقلاب این خطر رو درک کردیم و هر چیزی رو که ساختیم ربطش دادیم به این ناوها چون خطری ترین ابزار آمریکا همین ناوها هستن بر علیه ما در کل بهت بگم خیلی وقته که موشک های ا توانایی درگیری با ناوهای هواپیمابر رو پیدا کردن ! من که نگفتم آمریکا سوار ماشین زمان شده و رفته تکنولوژی 20-30 سال آینده رو ورداشته آورده ! من میگم نگاه کن تا 20-30 سال بعد از ساخت موشک فینیکس هیچ تغییری در ساخت موشک های هوا به هوا نمیبینی ، هیچ قابلیت خاصی ، .....! این یعنی اینکه این موشکی که آمریکا ساخته بسیار پیشرفته بوده که هنوز بعد از 20-30 سال نتونستن ازش از لحاظ تکنولوژی رد بشن ! شاید الکترونیک از لحاظ تکنولوژیکی پیشرفت کرده باشه تا به امروز ( 2011 ) ولی این فینیکس هم یه مدل c داشته که تونسته بالاخره یک سری از پیشرفت ها رو بهش انتقال بده و به نظر من این فینیکس که تونسته تا الان به دلایلی که تو پست های قبلیم گفتم برتریش رو به این متئور آشغال که با هزار تا دنگ و فنگ هنوز بردش به فینیکس نمیرسه ، ملاکم فقط برد نیست تو پست قبلیم همشو توضیح دادم (امروز المپیاد کشوری کامپیوتر بود دیگه مخم کار نمیکنه ) ! -------------------------------- اینم میذارم تا دوباره بخونی : قابل توجه شما که فینیکس یا بهتره بگم تامکت با فناوری 30-20 سال جلوتر از خودش ساخته شده اینو همه میدونن و در ضمن ارتقاهایی داشته که ایرانم به آخرینشون که همون مدل c هست دست پیدا کرده ، چجورشو بذار به حساب من ، نگران نباش من کاری به اون مقالات مزخرف تام کوپر و یک سری منبع دیگه که هیچ چی از نیروی هوایی ایران نمیدونن ندارم و این استنباط خودمه حالا شما قبولش داری یا نه به خودت مربوطه دلایلشم زیاده ! از فاکتورهای ساده موشک متئور ، مشخصا سرعت مانورپذیری قدرت کلاهک و ..... هست خدمتتون عرض کنم که فینیکس در همه موارد سرتره و تنها مشکلی که هست فک کنم وزن یکم بیشتر فینیکسه با توجه به طول کمتر از فینیکس حدود 20 سانت که اونم میتونه به علت پیشرفت فناوری باشه ، شما الان مشاهده میکنید با تفاوت 44 سال تازه 20 سانت رو از طول موشک کم کردن و البته این نکته رو بگم که برد این موشک حدود 100 کیلومتره و فینیکس .... که این به اون در ! فقط میتونیم یک نکته رو بهش اشاره کنیم که شاید متئور با توجه به اختلاف تکنولوژی که 44 سال است از لحاظ الکترونیکی پیشرفته تر باشه که به احتمال زیاد اگر ما فینیکس رو بسازیم مسلما از تکنولوژی روز درش استفاده میکنیم ! ---------------------------------------------------- آهان چرا فرانسه نمیتونه بسازه ، مشکل همینه که آمریکا اومده یه شکری خورده خودشم توش مونده این تکنولوژی فینیکسی که الان دست ماست مطمئن باش که خیلی از قسمت هاش رو هنوزم که هنوزه فرانسه توش لنگه چون آمریکا برای این موشک هر چی که داشت گذاشت اینا همه مسائل محرمانه آمریکا بودن که هنوز خیلی هاش برای دیگر کشورها نا مشخصه ! ops عزیز نامفهوم صحبت میکنه ، یکم باز تر صحبت کن تا وارد بحث بشیم ! مستر جان دمت گرم ! داداش این موشک اسمش زمین به زمین ، یعنی نمیشه تو کارهای دیگه ازش استفاده کرد ؟ دلایلی که میشه اثبات کرد که اون موشک به ناو میخوره ! 1. داشتن کلاهک خوشه ای 2. داشتن قابلیت اصلاح مسیر تا فاز نهایی 3. رادار گریز بودن این موشک و عدم قدرت رهگیری رادارهای ناو به علت سرعت بالای موشک 4. داشتن خطای یک متر 5. ......... اینها همه عواملی هستند که باعث میشن که ناو نتونه از موشک فرار کنه خواستی بگو هر کدوم رو برات باز کنم ! امیدوارم که تونسته باشم همتون رو راضی کنم ! از نوشته های این پستم زیاد خوشم نیومد نتونستم اون چیزی رو که میخواستم انتقال بدم ایشاالله پست های بعدی جبران کنم ! کوچیک همتون مهدی !

رفقا تولید میشه ، خوبم تولید میشه ! مستر جان حالا هر چیزی که رسید نمیشه که یه لایه آهن دورش بکشیم بفرستیمش میدون جنگ ! ما برای پشتیبانی هوایی و ترابری خانواده شاهد رو داریم که هر کدوم وظیفه خودشون رو دارن نمیگم عملی نیست میشه ولی این برای یه کار دیگه ای ساخته شده و اصلا از قیافش پیداست که برای میدون جنگ نیست و اگرم بخواییم تبدیلش کنیم باید تقریبا خیلی از قطعاتش رو عوض کنیم و قعات مقاوم تر و .... به کار ببریم !

4 کیلو ؟ خیلی زیاد نیست ! ما یه وینچستر داشتم بلژیکی اصلا خوف بود ( قابل توجه دوستان الان 15 میلیونه !) 3 کیلو بیشتر وزن نداشت ! خیلی هم خوش دست بود من لااقل با 10 نوع اسلحه ساچمه زنی شلیک کردم از سه لول گرفتم تا همین دو لول های ایرانی ! انصافا هیچی به این بلژیکی ها نمیرسه !

master1986 جان ميتوني در موردش بيشتر صحبت كني ؟ مثلا لگدش چه جوره و .... !

xx222ir عزیز منم باهات موافقم تانک ها خیلی وقت دارن پیشرفت میکنن اونم از نوع شدید ولی ضد تانک ها هنوز تغییر زیادی نکردن دیگه باید یه انقلابی توی موشک های ضد تانک بشه !

مهدوی جان فک کنم یه 5-6 ماهی دیر اومدی اگه یارو Dial-up هم داشت دیگه تا الان دانلود شده بود !

كاوه جان اون ديگه Down grade نیست ، میشه فروش نسل های قبلی یک سلاح و با توجه به اینکه ما برای زدن پایگاه های آمریکایی که بسیار زیادن و به خصوص اسرائیل به تعداد زیادی از این موشک ها نیاز داریم و به خصوص با وجود این سامانه های ضد موشک مثل آرو و رفقا باید قاطی موشک های جدیدمون از اینا هم بفرستیم که بتونه اوضاع رو شلوغ کنه و بتونه یه پیش مرگ برای موشک ای اصلی باشه یا با کلاهک های اختلالگر و ..... وارد صحنه بشه ! Down grade برای زمانی به کار میره که ما قطعات حساس و اون شاه راه هایی که ازشون برای رسیدن به نسل های بالاتر استفاده کردیم رو برداریم !

داداش نامفهوم حرف میزنی !خب معلومه آر پی جی مال روسیه هست آمریکایی ها که ازش استفاده نمیکردن که دیگه الان استفاده نکنن ! این توره سوسول بازی تاو اگه به چند لایه از این تورها هم بخوره باز رد میشه ، غمت نباشه !

کاوه جان من گفتم کسی با بالستیک ، کشتی زده ؟ من کاری با کار چینی ها ندارم میدونم چی رو داری میگی مطمئنم ما هم همچین کاری در دستور کار داریم ولی منظور من یک چیز دیگه ای هست ! شما نمیدونی که ناوهای جنگی توانایی شلیک موشک بالستیک دارن ؟! من میگم ناوشکن های ما با موشک بالستیک با خطای یک متر ناو 300 متری بزنند ، فک نکنم کاری دور از انتظاری باشه تازه کلاهک خوشه ای هم روشون هست ، مثل فجر 3 ، که صد البته کلاهکش روی دیگر موشک های ما قابل نصبه و هزار البته هم اینکه موشک های دیگه مثل قیام و فاتح و .... هم برای خودشون کلاهک مخصوص خودشون رو دارن ! در ضمن ما تو بحث موشک های بالستیک واسه خودمون ابرقدرتیم و اگه این جوجه چینی ها تونستن مطمئن باش ما خیلی بهترش رو میسازیم ! مسلما اگه تامکت برای ما نبود من اطلاعاتم در مورد تامکت اینقدر بالا نبود و شاید تو بحث کم میاوردم و مخم زیاد باز نبود ولی الان تا دلت بخواد از تامکت اطلاعات دارم ! اولا فینیکس رو سال 74 نساختن بلکه سال 74 اولین سری تولید شده فینیکس ها در اختيار اولین اسكادران عملياتي F-14 A آمریکا قرار گرفت ! شما حدود یه سالی جلو تر گفتی ! حالا ما میگیریم همون 74 ! من اون قسمت حرفم رو نوشتم با تعصب گفتم یعنی اینکه از روی هوا یه چیزی گفتم و بعدشم نوشتم ولی انگار شما جدی گرفتی ولی منم همون حرف باد هوا رو هم اثبات میکنم تا شما قبول کنی که فینیکس از متئور سرتره ! البته نه اون فینیکس A ! قابل توجه شما که فینیکس یا بهتره بگم تامکت با فناوری 30-20 سال جلوتر از خودش ساخته شده اینو همه میدونن و در ضمن ارتقاهایی داشته که ایرانم به آخرینشون که همون مدل c هست دست پیدا کرده ، چجورشو بذار به حساب من ، نگران نباش من کاری به اون مقالات مزخرف تام کوپر و یک سری منبع دیگه که هیچ چی از نیروی هوایی ایران نمیدونن ندارم و این استنباط خودمه حالا شما قبولش داری یا نه به خودت مربوطه دلایلشم زیاده ! از فاکتورهای ساده موشک متئور ، مشخصا سرعت مانورپذیری قدرت کلاهک و ..... هست خدمتتون عرض کنم که فینیکس در همه موارد سرتره و تنها مشکلی که هست فک کنم وزن یکم بیشتر فینیکسه با توجه به طول کمتر از فینیکس حدود 20 سانت که اونم میتونه به علت پیشرفت فناوری باشه ، شما الان مشاهده میکنید با تفاوت 44 سال تازه 20 سانت رو از طول موشک کم کردن و البته این نکته رو بگم که برد این موشک حدود 100 کیلومتره و فینیکس .... که این به اون در ! فقط میتونیم یک نکته رو بهش اشاره کنیم که شاید متئور با توجه به اختلاف تکنولوژی که 44 سال است از لحاظ الکترونیکی پیشرفته تر باشه که به احتمال زیاد اگر ما فینیکس رو بسازیم مسلما از تکنولوژی روز درش استفاده میکنیم ! اسی جون داداش پستت رو ندیدم وقتی داشتم مینوشتم send کردی ! نگاه کن برای شلیک موشک بالستیک یک زمین محکمی میخواییم که بتونه اون شتاب اولیه موشک که یک نیروی فوق العاده شدید هست رو تحمل کنه که موشک بالا بره تازه وقتی که بالا رفت خروجی های موشک هم هست و ..... ما میاییم برای شلیک مثلا موشک از روی ناو این شرایط رو محیا میکنیم و اون موشک رو شلیک میکنیم ، زمین به زمین یه اصطلاحه و معنی این رو نمیده که حتما باید روی زمین شلیک بشه و حتما به زمین بخوره ، اینجا زمین معنای جایی رو میده که موشک میتونه ازش شلیک بشه و جایی که بهش بخوره البته این برای موشک های بالستیک هست که از روی زمین شلیک میشوند ، شما مثلا میتونی اسم این موشک رو بذاری دریا به دریا ولی چون تغییرات زیادی نمیخواد و تقریبا همون موشکه میگیم شلیک موشک زمین به زمین از دریا ! اوکی ؟ عشق فقط تامکــــــــــــت !

داداش حرفات تناقض داره يه جا ميگي ما تسليحات مهممون رو نميذاريم مثل شهاب 3 بعد ميگي ما تسليحات تحت ليسانس و كپي رو كه برامون حياتي نيستن صادر ميكنيم مثل شهاب 3 ! اتفاقا شهاب 3 و فاتح نسل يك بسيار براي ما اهميت دارند و اينا بيس موشك هاي ما هستن و به هيچ عنوان حتي داون گردشون هم نبايد دست آمريكا بيفته !

مخلصتم مستر جان ! چشم الان ميرم سراغش تا شب تاپيكش ميكنم !

سمندون جان تو كپی پیست پیش میاد !

اصلا عشق میکنم پست های این برادر ابراهیم رو میخونم ! مثل همون تروفی که بچه ها خودمون رو تانک هامون گذاشته بودن ! گلوله های آر پی جی اصلاحات زیادی تو سرشون خورده چون مثلا با همین تور میشه جلوشون رو گرفت ( قابل توجه دوستان عاشق تانک ) و با همین اصلاحات کوچیک مثلا اضافه کردن یه مرحله به راکت برای نابودی اون تورها بازم آر پی جی کار خودشو میکنه که همانا پکاندن تانک هاست ! سمندون جان منظورت زره واکنشی هست ! فک کنم اگه زره واکنشی زیر این تور ها باشه با اولین آر پی جی که به تانک میخوره یدونه از اینا میترکه و کلا تور رو داغون میکنه البته شاید اثرش زیاد نباشه ولی فک کنم برای همین نگذاشتن شایدم زیر تورها از یک نوع زره مدرن تر استفاده کردن که نیاز نداشته باشه که تیر و ترکش پخش کنه !

خيلي حال ميكنم با بحث كردن ! داش اسی راست میگی اون توضیحات که نوشتم اصلا حال نداشتم خودم زیاد با نوشتم حال نکردم ولی از تک تک کلماتش دفاع میکنم ! كاوه جان نگاه كن ، یکی از ویژگی های مهم ناوشکن ها توانایی شلیک موشک بالستیکه ! پس فاتح و ... وسط دریا خیلی کارا میتونن بکنن ! جای درگیری رو مثلا میگیم تو اقیانوس هند ، خوبه ؟ هم اونا پشتیبانی آمریکا رو دارن هم ما نزدیک آب های سرزمینیمون هستیم ! داداش من که نخواستم چیی رو بپیچونم کی میگی یهو با قیام میزنیم وسطشون این یک قابلیته که میشه از روی ناوشکن موشک بالستیک شلیک کرد مخصوصا ما که موشک هایی داره که خطاشون یک متره و این برای زدن یک ناو 300 متری عالین ! داداش دلیل داره که واسه ما مشکل ایجاد کردند : 1. ما مشکل تامین قطعات داشتیم ، مثل عراق نبودیم که روزانه واسمون از آسمون تجهیزات برسه ! 2. تمام کدهای رادار تامکت و .... رو آمریکا به عراقی ها داده بود و گرنه میراژ و 7 جد و آبادش هم خصوصا همین رافال نمیتونستن یک اختلال کوچیک برای رادار تامکت ایجاد کنن . و هزاران دلیل دیگه که اگه خواستی میشینم واست همشو مینویسم !!! داداش شما داره موشکی رو وسط میاری که تازه 2018 میخواد وارد خدمت بشه ، ماشاالله به سرعتش 4 ماخ ! اگه به سرعته که فینیکس 5 ماخ میره اگه به برده که فینیکس ....... ! داداش تو ساخت این موشک افسانه ای خیلی چیزا رعایت شده و خیلی چیزها لحاظ شده که فرانسه با موشک های جدید متئور هم بعید میدونم بتونه بهشون برسه ! البته این تیکه قبل رو با تعصب گفتم ! داداش در ضمن مگه اسپارو مرده مگه سایدوایندور مرده مگه همین هاوک ها ( حالا هر چی که هستن ) مردن که فقط بخاطر فینیکس بگیم تامکت برتره ، تامکت توی مانورپذیری هم یکه ، اگه میخوای بحث تامکت رو هم شروع کنی بسم الله ، من بد جور دلم میخواد برتری تامکت رو به همه اثبات کنم ! اسی جون اینا توهم نیست ، درسته توهمم قاطیشه ولی همش که توهم نیست ! اتفاقا خوابم میومد شدید ! داداش این قسمت حرفت که میگی : [color=red]برادر كماندو ما اگه توان دريايي خوبي هم داشته باشيم فعلا در محدوده آبهاي نزديك به سرزمين خودمونه تا بتونيم از اونها پشتيباني كنيم وگرنه كارمون بسيار سخته در برابر ابر قدرتهاي جهان در دريايي دورتر از آبهاي سرزمينيمون . [/color] رو قبول دارم اما با توان فعلی که بدون ناو هواپیمابر هستیم و بقیه کلاس های ناوهامونم در حال ساخته البته همین الانشم همچین دست و پا بسته نیستیم ولی برای برتری با اقتدار آمادگی لازم رو نداریم ! دم داش اسی گرم که حرف دل منو زد ! منم که نمیگم الان با یه دونه جماران بریم بغل فرانسه باهاشون شاخ به شاخ بشیم دارم میگم اگه ناو هواپیما بر داشتیم و اون شرایطی که گفتم زدن ناوهای فرانسوی خارج از آب های سرزمینیمون ممکنه میشه ! ما بـــــــــــــــیشتر !

داداش تقريبا توي اين سايت هر چي توليد ميكنيم يا ارتقا ميديم رو گذاشته واسه فروش يهو بياييم هر چي داريم با مشخصات فني و .... بديم دست آمريكا و رفقا ( البته ميدونم downgrde میشن ) ولی بازم اصلا کار درستی نیست ! داش اسی پهباد دیگه !

Aspahbod عزیز داره برای ساخت موتور جت و بالگرد و ...... بومی تلاش زیادی میشه ولی مهم اینه که کی به نتیجه میرسه ! شایدم رسیده باشن و ما خبر نداریم !

هواپیمای خوبیه ، انشالله ایران 140 و .... هم به نتیجه برسه !

کاوه جان دستت درد نکنه خیلی چیز یاد گرفتیم !

محمد جان چرا پاكش كردي خواستم الان دوباره بخونمش !

Aspahbod عزيز بهت توصيه ميكنم مقالاتي كه در سايت هست رو حتما مطالعه كني !

مخلصتم كاوه جان ! نه ديگه دود نميشن برن هوا ! علت داره ! چون فرانسه یک ناو هواپيما بر داره كه اسمش فك كنم شارل دو گلي مُلي چيزي بود اینم کشورهای دارای ناو هواپیمابر : کشور های دارای ناو هواپیمابر در جهان : 1- ایالات متحده آمریكا: 11 ناو هواپیمابر فعال 2- بریتانیا: (6 ناو هواپیمابر، 4 در خدمت و 2 در حال ساخت ) 3- فرانسه: یك ناو شارل دوگل 4- ایتالیا: كاووردر حال ساخت 5- روسیه: یك ناو فعال آدمیرال كوزنتسف 6- [color=red]هند: یك ناو (آدمیرال كورشكوف) خریداری شده از روسیه [/color] 7- چین: (Varyag) غیرفعال، خریداری شده از اوكراین 8- اسپانیا: دو ناو هواپیمابر، یكی در حال خدمت و یكی در حال ساخت 9- برزیل (S?o Paulo) : خریداری شده از فرانسه 10- تایلند :: (HTMS Chakri Nareubet) خریداری شده از اسپانیا همچنین كشورهای كره جنوبی، بریتانیا، كانادا، چین، هند، ژاپن، استرالیا، شیلی، سنگاپور و فرانسه از جمله كاربران ناوهای هلیكوپتربر هستند . خب حالا بگم چرا دود نمیشه ! اول این آمارم نگاه کن بد نیست ! ناو هواپیمابر شارل دو گل [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12960012211.jpg[/img][/url] برگرفته از نام شارل دوگل نوع کشتی : ناو هواپیمابر کلاس : منحصر بفرد کشور : سازنده فرانسه-تولن ساخت کارخانه : دی‌سی‌ان‌اس تاریخ سفارش : ۳ فوریه ۱۹۸۶ تاریخ به آب اندازی : ۷ مه ۱۹۹۴ ورود به ناوگان : ۱۸ مه ۲۰۰۱ مشخصات : طول کشتی ۲۶۱٫۵ متر پهنای بدنه ۶۴٫۳۶ متر ارتفاع ستون ۷۵ متر بارگیری استاندارد ۳۵٬۵۰۰ تن حداکثر ظرفیت بارگیری ۴۰٬۶۰۰ تن نوع موتور ۲ موتور K15 از نوع (PWR)،هرکدام به قدرت ۶۱ مگاوات ، ۲ موتور دیزل تعداد خدمه ۱۹۵۰ نفر خدمه+۸۰۰ سرباز سرعت ۲۷ گره دریایی برد عملیاتی نامحدود-محدودیت غذایی تا ۴۵ روز جنگ‌افزارها رادار رادار هوایی ۳ بعدی DRBJ 11 B رادار هوایی DRBV 26D رادار سطح پایین DRBV 15C رادار هدف‌یاب Arabel توپخانه ضدهوایی ۸ توپ ۲۰م‌م مدل اف۲ ۴توپ ۱۲٫۷م‌م ميترالئوس موشک دفاع هوایی ۸ موشک میسترال ۴ پرتاب‌کننده سیلور جنگ الکترونیک آشکارساز ARBR 21 پارازیت‌ساز مقابله‌به‌مثل ARBB 33 استراق سمع کننده ARBG2 ۴ سامانه SLAT منحرف‌کننده اژدر هواگردهای قابل حمل ۳۵ تا ۴۰ فروند هواگرد از انواع: داسو رافال سوپر اتاندارد ای-۲ هاوک آی [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959819431.jpg[/img][/url] [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959820781.jpg[/img][/url] -------------------------------------------------------------- اینم مشخصات جنگنده های قابل حملش : -------------------------------------------------------------- رافال [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959800221.jpg[/img][/url] رافال هواپیمایی دو موتوره با قابلیت حمل بازه گسترده ای از تسلیحات هوا به هوا و هوا به زمین می باشد که در عین حال، هواپیمایی بی نهایت تغییر پذیر است و به سرعت می تواند نقش خود را از برتری هوایی به شناسایی، حملات دریایی و یا زمینی تغییر دهد. در کاکپیت این جنگنده، از سیستم های اویونیک یا سیستم های الکترونیکی بسیار پیشرفته ای بهره برداری شده است؛ مانند سیستم HUD هولوگرافیک با زاویه دید بالا ساخت شرکت تالس اویونیک که اطلاعات ماموریت را به وفور در جلوی دید خلبان حاضر می نماید، دوربین های CCD و همچنین صفحه نمایش های لمسی در طرفین خلبان که اطلاعات تاکتیکی موقعیت حاضر را ارائه کرده و به او امکان تصمیم گیری به موقع را می دهد. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959802091.jpg[/img][/url] در مورد تسلیحات این جنگنده باید اظهار نمود که این هواپیما قادر به حمل بیش از 9 هزارکیلوگرم جنگ افزار هوا به هوا یا هوا به زمین از انواع مختلفی چون موشک های میکا، ماژیک، سایدوایندر، آپاچی، اگزوست، ماوریک، هارپون و بمب های هدایت لیزری GBU-12 بسته به نوع ماموریت می باشد. چنانکه پیش بینی نیز می شود، قرار بر این است که این جنگنده مدرن از سال 2006، به بمب های فوق دقیق هدایت لیزری یا GPS ماهواره ای ساژم AASM نیز برای منهدم ساختن هدف های دشوار زمینی مجهز گردد. این جنگنده، همچنین از دو توپ مسلسل با قدرت آتش 2500 گلوله در دقیقه ساخت GIAT نیز برای نبرد های هوایی نزدیک بهره می جوید. این جنگنده از نظر جنگ الکترونیک نیز برتری خود را حفظ کرده است؛ چه، با در اختیار داشتن سیستم های هشدار تهاجم، گیرنده و آشکار ساز لیزری و سیستم های مغشوش کننده رادار دشمن از توانایی قابل قبولی برخوردار است. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959802841.jpg[/img][/url] با مجهز شدن این هواپیما به سیستم راداری RBE2، این جنگنده از قابلیت هایی چون نگاه به پایین و شلیک به پایین نیز بهره مند شده قابلیت ردیابی همزمان 8 هدف و شناسایی تهدیدات هوایی به نحو احسن را نیز داراست. طول بالهای دلتا شکل این جنگنده حدود 11 متر و طول خود هواپیما در حدود 10 متر می باشد و در عین حال، از مساحت بالی به میزان 45 متر مربع بهره می برد. این جنگنده مدرن از دو موتور M88-2 ساخت سنکما، برای فراهم آوردن نیروی پیشران خود استفاده می نماید که البته هریک نیروی کشش استاتیکی معدل 75 کیلونیوتن را با پس سوز فراهم می آورند که در اصل ورودی های این موتورها، در زیر سکان افقی هواپیما واقع شده است! البته، تعجب نکنید. واقع شدن ورودی هوا زیر سکان افقی، به این دلیل است که این هواپیما از نوع کانارد می باشد، یعنی سکان افقی آن که غلتش حول محور عرضی را کنترل می کند، به صورت دو بالچه در جلو واقع شده است و در عوض، در قسمت انتهای هواپیما هیچ گونه سطح کنترلی مشاهده نشده و بال ها تا انتهای خروجی های موتور امتداد یافته اند. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959803191.jpg[/img][/url] موتورهای قدرتمند این جنگنده، رسیدن آن را به سرعتی معادل 8/1 ماخ و داشتن سقف پروازی برابر با 55 هزارپا را امکان پذیر ساخته اند که توانایی هایی بهینه برای جنگنده ای در این کلاس محسوب می شود. ناگفته نماند که این جنگنده در انواع گوناگونی برای ماموریت های متفاوت عرضه می گردد. این مدل ها عبارتنداز: مدل B این جنگنده در اصل برای استفاده نیروی هوایی طراحی گشته و هواپیمایی دو نفره شامل سرخلبان و افسر تسلیحات نظامی می باشد. مدل C نیز مانند مدل قبل برای نیروی هوایی تولید شده و در چندی از موارد بهبودیافتگی هایی نیز نسبت به مدل قبلی مشاهده می شود. مدل M نیز جنگنده ای تک نفره و مدل ناونشین رافال محسوب می شود که به منظور انجام ماموریت های حفاظتی از ناوهای هواپیمابر تولید گشته است. قابل توجه است که باز هم کارخانه سازنده این جنگنده، یعنی شرکت داسالت، سنت شکنی نکرده و هواپیمای رافال را نیز هواپیمایی با بال های دلتا شکل طراحی نموده است، یعنی همان سنتی که در هواپیماهای پیشین فرانسوی مانند میراژ 4000 رعایت شده است. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959803551.jpg[/img][/url] جنگنده رافال اولین هواپیمای نظامی جهان است که به منظور انجام ماموریت های هوا به هوا و هوا به زمین به طور همزمان، طراحی شده است که یکی از وجوه قدرت و شایستگی آن می باشد. به علاوه، توانایی این هواپیما برای انجام عملیات در حالت های ماورای دید بصری (BVR) و یا در ارتفاع بسیار پایین نسبت به سطح زمین در نبرد، امکانات گسترده ای را به آن، برای جنگنده ای چند ماموریته بودن و قابلیت بقای فراوان در مقابل دشمن را داده است. به هرسخن، این هواپیما، قادر است که نیاز نه تنها نیروی هوایی فرانسه، بلکه کشورهای زیادی در جهان را که بعدها از سفارش دهندگان این هواپیما خواهند بود، با شایستگی هر چه تمامتر مرتفع نماید. سوپر اتاندارد تاریخچه جنگنده بمب افکن سوپر اتاندارد یک هواپیمای ناوپرواز است که برای نیروی دریایی فرانسه ساخته شده است. این جنگنده ارتقا یافته مدل قدیمی تر Etendard IVM است که هم اکنون به دلیل مشکلات سیاسی دیگر ساخته نمیشود و با مدل ناوپرواز جنگنده جاگوار در حال جایگزین شدن است.اولین نمونه ساخته شده این جنگنده در 28 اکتبر 1974 نخستین پرواز آزمایشی خود را انجام داد و پس از آن نیروی دریایی فرانسه 60 فروند از آن را سفارش داد که در سال 1978 تحویل شد همینطور آرژانتین نیز درخواست ساخت 14 فروند را نمود. Super Etendard هم از لحاظ ساختار آئرودینامیکی و هم از لحاظ تسلیحاتی پیشرفت قابل ملاحظه ای کرده بود و به موشک های ضدکشتی پیشرفته اگزوسه مجهز شده بود که در آن زمان کمتر از یک سال از ساخت آن میگذشت . این هواپیما در نیروی هوایی آرژانتین به همراه موشک های اگزوسه نمایش خوبی علیه ناوهای انگلیسی در جنگ فالکلند داشت. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959804051.jpg[/img][/url] عملیاتها •فرانسه اولین ماموریت این هواپیما در ارتش فرانسه در لبنان رقم خورد. در 22 سپتامبر 1983 این جنگنده مواضع ارتش سوریه در جنوب لبنان را که علیه نیروهای حافظ صلح فرانسوی آتش گشوده بود در هم کوبید. در 17 نوامبر 1983 نیز پس از عملیات انتحاری علیه نیروهای فرانسوی در بیروت این هواپیما در عملیاتی مشابه برای انهدام پایگاه های تمرینی حزب الله عازم جنوب لبنان شد. در سال 1991 جنگنده Etendard IVM از خدمت نیروی دریایی فرانسه خارج شده و سوپراتاندارد برای آنکه به طور کامل جایگزین آن شود بهینه سازی شده و به سیستم های مدرن روز از جمله هدایت لیزری موشک مجهز شد.این جنگنده مدرنیزه شده که به SEM مشهور است در عملیات ناتو در کوزوو شرکت کرد و با نابودی 73 درصد اهداف محول شده بهترین آمار در بین تمام جنگنده های دیگر ناتو در این عملیات را کسب کرد. پس از آن ناتو از سوپر اتاندارد SEM در افغانستان نیز بهره برد. این جنگنده ها توسط ناو هواپیمابر شارل دو گل به افغانستان حمل شده و در عملیات آناکوندا شرکت داشتند. در سالهای 2007 و 2008 نیز سوپراتاندارد به افغانستان بازگشت . وظیفه اصلی این جنگنده شناسایی و روشن کردن اهداف با پرتوهای لیزر بود تا جنگنده رافال بتواند آنها را نابود کند. جایگزین کردن سوپراتاندارد با Rafale M از سال 2006 شروع شد و تا سال 2010 تمام این هواپیماها از خدمت نیروی دریایی فرانسه کنار گذاشته میشوند. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959805251.jpg[/img][/url] •آرژانتین پس از اینکه آمریکا به خاطر دستگیری ها و اعدام های گسترده در دولت نظامی آرژانتین از فروش هواپیماهای A-4Q Skyhawks به این کشور خودداری کرد نیروی دریایی آرژانتین سفارش ساخت 14 فروند سوپراتاندارد را به فرانسه داد که در سال 1980 تحویل این کشور شد. قرار بود خلبان های آرژانتینی برای آموزش بین سالهای 1980 تا 81 به فرانسه اعزام شوند اما با شروع جنگ فالکلند هرکدام از این خلبان ها که بیش از 45 ساعت آموزش ندیده بوند مجبور به بازگشت گردیدند.در آگوست و نوامبر 1981 پنج فروند سوپراتاندارد به همراه 5 موشک اگزوسه به آرژانتین تحویل شد که بعد ها افزایش پیدا کرد. . تمام این موشک ها در جنگ استفاده شد که در چهار اصابت توانستند ناو HMS Sheffield ، دو کشتی ترابری merchant و کشتی ترابری Atlantic Conveyor را هذف قرار دهند. در هر ماموریت دو موشک اگزوسه استفاده میشد و در یک ماموریت دیگر قرار بود ناو HMS Invincible نیز مورد اصابت قرار گیرد که خلبان جنگنده در یافتن هدف دچار مشکل شده و نتوانست آن را نابود کند. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959804941.jpg[/img][/url] •عراق سوپراتاندارد دومین جنگنده فرانسوی بود که عراق پس از میراژ F1 به فرانسه سفارش داد. این جنگنده ها که از خود جنگنده های در خدمت فرانسه انتخاب شده بود در سالهای 1983 تا ١٩٨۵به این کشور تحویل شد و در این سال فرانسه بازگردانده شدند. در این دو سال این جنگنده ها عملیات موفقیت آمیزی علیه نفتکش های ایرانی در خلیج فارس انجام دادند. در سال 1984 دو فروند از این هواپیماها توسط F-14 های ایرانی سرنگون شد ولی خود ایران ادعا میکند که سه سوپراتاندارد عراق را ساقط کرده است. از این سه حمله تنها یک مورد در جا منجر به انهدام هواپیما شد و در دو مورد باقی جنگنده ها در راه بازگشت به پایگاه سقوط کردند. و سه جنگنده باقی مانده به فرانسه عودت داده شد. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959804481.jpg[/img][/url] مشخصات: سال ساخت 1974 ورود به خدمت 1978 تعداد ساخت 74 خدمه 1 نفر طول 14.31 متر فاصله نوک دو بال 9.60متر ارتفاع 3.85 متر سطح بال 29 متر مربع وزن خالی 6460 کیلوگرم حداکثر وزن هنگام برخاست 11500 کیلوگرم پیشرانه یک موتور توربوجت SNECMA Atar 8K-50 حداکثر سرعت 1180 کیلومتر در ساعت برد 3400 کیلومتر سقف پرواز 13700 متر نرخ صعود 100 متر در ثانیه تسلیحات دو توپ 30 میلیمتری DEFA 552 با نواخت 150 گلوله در دقیقه دو راکت انداز ماترا با 18 راکت 68 میلی در هر کدام دو موشک ضدکشتی اگزوسه و دو موشک AS-30L قابلیت حمل 2100 کیلوگرم بمب در زیر بال و داخل بدنه جنگنده های مشابه A-4 Skyhawk A-7 Corsair II Blackburn Buccaneer اینم آواکس E-2 [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12960006201.jpg[/img][/url] در سال 1956 پیشرفتهای مداوم و مستمر در عرصه سیستمهای راداری کنترل و مراقبت پرواز و همچنین هشدار زود هنگام باعث شد تا این رادار ها به صورت هوابرد ( درقالب هواپیما ها) ظاهر شوند. اولین هواپیمایی که این نقش را بر عهده گرفت هواپیمای E_1 شرکت گرومن بود که در خلال سالهای 1954 تا 1961 ای وظیفه را برعهده داشت. جانشین E-1 هواپپیمایی بود به نام E 2 باز هم از شرکت گرومن که اولین هواپیمای ناوپایه ای بود که از اول برای به عهده گرفتن نقش کنترل و هشدار زود هنگام هوایی در تمامی شرایط آب و هوایی طراحی شده بود. این هواپیمای دو موتوره دارای 5 نفر خدمه و یک دیش رادار گردان به قطر 25 فوت میباشد که این دیش در بالای بدنه نصب شده. این پرنده کنترل میدان نبرد و هشدار زود هنگام را در تمامی شرایط جوی برای فرماندهان ناو گروه و افسران ستاد فرماندهی فراهم میاورد. انواع ماموریت های این هواگرد شامل هدایت سطحی, رهگیری (راداری) هوایی و کنترل عملیات های آفندی و پدافندی از طریق آسمان و کنترل ونظارت بر عملیات پوشش نزدیک هوایی و مدیریت جنگ در لحظات بحرانی و هدایت هوایی عملیات جستجو و نجات و در نهایت رله ی ارتباطی میباشد. این هواپیما یکی از اجزای اساسی در قسمت هوایی ناو گروه میباشد که با رادار کامپیوتریش قادر به تشخیص خودی از خصم و نظارت بر تحرکات دشمن در منطقه و نیز آنالیز شرایط و تهدیدات بالقوه برای ایفای هر چه بهتر نقش اخطار زود هنگام و کنترل شرایط جنگ میباشد. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959816901.jpg[/img][/url] اما روند کاری این هواگرد چگونه بود و در چه عملیاتهایی حضور پیدا کرد ؟ از آغاز ورود به خدمت این هواپیما در سال 1961 این پرنده حکم چشم تیز بین ناوگان را داشت و جنگ ویتنام اولین تجربه آن به شمار می آمد. در عملیات دره الدورادو ( حمله به تاسیسات پدافندی لیبی ) این هواپیماها وظیفه کنترل و هدایت مستقیم جنگنده های تامکت نیروی دریایی را بر عهده داشتند. در این عملیات که در سال 1986 به وقوع پیوست این هواپیما نقش بی بدیلی در نجات دادن دوفروند تامکت از خطر دو سوخوی لیبیایی داشتند. بعد از آن و در اوایل دهه 1990 این هواپیما عازم خاور میانه برای شرکت در عملیات طوفان صحرا (جنگ اول خلیج فارس) شد و به خوبی از پس وظیفه ی خود در فرماندهی و کنترل هوایی نیروهای متفقین بر آمد. با فرماندهی مستقیم حملات زمینی و گشتهای هوایی در اولین روزهای این جنگ 2 فروند جنگنده F_18 نیروی دریایی ایالات متحده توانستند به کمک E_2 دو فروند میگ 21 عراقی را که قصد غافلگیر کردن آنها را داشتند سرنگون کنند. در ادامه همان سالها این هواپیماها وظیفه ی نظارت بر نقاط پرواز ممنوع در شمال و جنوب عراق را بر عهده گرفتند. س از جنگ اول خلیج فارس این پرنده ها عازم جنگ بالکان شدند و در آنجا وظیفه هدایت جنگنده های کشورهای عضو پیمان ناتو را بر عهده گرفتند که شامل درگیری های نزدیک یا داگ فایت هم میشد. جنگ بعدی این هواپیما عملیات آزاد سازی عراق سال 2003 بود که مهمترین وظیفه این پرنده نظارت و کنترل چندین عملیات تهاجمی و پوشش نزدیک هوایی بود. در تمامی این مدت E-2 ها به صورت موثری چه در ایالات متحده و چه در سایر نقاط و کشورهای جهان در عملیات علیه قاچاقچیان مواد مخدر حضوری موثر داشتند. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959845651.jpg[/img][/url] اما انواع مدل های این پرنده عبارتند از: مدل A : این مدل که مدل اولیه به شمار می آید اولین پرواز خود را در تاریخ 19 آپریل 1960 با شماره سریال (148147) انجام داد و پس از پشت سر گذاشتن تستهای پروازی با موفقیت با سفارش اولیه حدود 59 فروند وارد خط تولید شد. در سال 1964 اولین سری این هواپیماها در قالب اسکادران VAW_111 به دو ناو هواپیمابر USS Ranger و USS KithyHawk تحویل شدند و همان طور که اشاره شد در سال 1965 اولین نسخه های آن در جنگ ویتنام شرکت نمودند و به طور عملی مورد آزمایش قرار گرفتند. در سال 1968 برنامه توسعه دو نسخه دیگر از این هواپیما شروع شد چون بعضی قطعات و لوازم آن( در سری A ) چندان قابل اطمینان نبودند و این برنامه به خلق نمونه های B و C منجر شد. مدل های B و C : در سال 1975 تعداد 51 فروند از مدل A رادار AN/APS 120 را دریافت نمودند و به استاندارد مدل B رسیدند. اما بعدا دو نمونه از مدل A برای ایجاد تغییرات جهت دستیابی به استاندارد C به کار گرفته شدند که سرانجام در اواخر سال 1972 خط تولید E_2 C راه اندازی شد. برخی از ویژگی های این استاندارد عبارتند از ابزار پروازی و راداری بهتر همراه با موتور های پرقدرت تر که کمک شایانی در افزایش سطح ایمنی پرواز این پرنده دارد. اولین نمونه های این مدل در سال 1974 به نیروی دریایی تحویل داده شدند. اما چندسال بعد در سال 1982 به شرکت گرومن پیشنهادی مبنی بر ارتقای این پرنده انجام گرفت و این پرنده E_2 C update نامگذاری شد و از سال 1985 به بعد 100 فروند از این نوع تحویل نیروی دریایی ایالات متحده شد که البته هر سه نمونه B و C و C update دارای وسایل سوختگیری هوایی میباشند. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12960004931.jpg[/img][/url] برای عقب نماندن از شرایط روز دنیا E-2C دو مورد ارتقای اساسی را تجربه کرد: 1- ارتقا به مدل E_2C group II و برنامه مدرنیزه کردن رادار (RMP) این برنامه ها دارای این ویژگی ها بودند: - ارتقای برد راداری ( افزوده شدن 40 درصد بر برد آن) - قابلیت ردیابی پیشرفته زمینی - رنگ آمیزی بدنه 1- سیستم انتقال اطلاعات تاکتیکیJoint Tactical Information Distribution System JTIDS و Global Positioning System GPS و ارتباط صوتی ماهواره ای. 2- برنامه Hawkeye 2000 که شامل نصب و ارتقای کامپیوتر ماموریت Mission Computer Upgrade MCU و قابلیت درگیری مشترک Cooperative Engagement Capability (CEC و سیستم اقدامات پشتیبانی الکترونیک Electronic Support Measures (ESM که توان عملیاتی این پرنده را در محیط پر خطر پیش بینی شده برای قرن 21 افزایش خواهد داد. MCU قابلیت کشف و تعقیب اهداف متحرک را افزایش خواهد داد که این امر در همکاری با سیستم CEC. به وجود خواهد آمد. CEC توان درگیری این پرنده را با نیروهای سطحی به طور قابل ملاحظه ای افزایش میدهد.( E_2 اولین پرنده در ارتش آمریکا است که به این سیستم مجهز شده) E_2 های مجهز به سیستم CEC پرنده هایی کلیدی برای نشانه گیری سریع برای سیستم کنترل آنش AEGIS میباشند که به صورت خارق العاده ای برد مفید موشک های استاندارد (SM-2). را افزایش میدهند. برنامه مدرنیزه کردن رادار پروژه رادار نمایش پیشرفته را توسعه میدهد به طوری که حاصل آن برای این هواگرد دید روی خط افق over-the-horizon و اکتشاف اهداف زمینی overland detection, و تعقیب تا ناوگروه tracking to the battle group خواهد بود که البته تزویج آن با برنامه CEC این پرنده را کاملا در نقش نمایش موشک بالستیک Theater Ballistic Missile و دفاع ضد موشک کروز Cruise Missile Defense (TBMD/CMD ظاهر خواهد کرد. این قابلیت پیشرفته تعقیب در ترکیب با سیستم کنترل آتش AEGIS و موشکهای ارتقا یافته استاندارد (SM-2 Block IVA and SM-3) ناو گروه را قادر میسازد تا چتر دفاعی ضد موشک بالستیک در منطقه ای به وسعت ایالات متحده و یا هم پیمانانش فراهم سازد به علاوه سیستمهای E_2 با سایر هواپیما های کنترل و هشدار زود هنگام AWACS و سیستمهای زمین پایه انتقال اطلاعات سازگار است. [url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959845651.jpg[/img][/url] مشخصات فنی : نقش: هواپیمای کنترل و هشدار زود هنگام ناوپایه. شرکت سازنده: گرومن آمریکا خدمه: 5 نفر سال آغاز به خدمت: 1964 قیمت هر فروند: 80 میلیون دلار پیشرانه: دو موتور توربو پراپ Allison T-56-A427 با قدرت 5100 اسب بخار طول: 17.5 meters ارتفاع: 5.6 meters عرض بالها: 28 meters حداکثر وزن برخاستن: 23,850 kg سرعت: 552 km. per hour سقف پروازی: 9,100 meters خب الان توضیحات خودم : داداش فرانسه به همراه آمریکا در سراسر جهان پایگاه داره و برای پشتیبانی از اینا هم از نیروی دریاییش استفاده میکنه و در آن واحد شاید بتونه حداکثر نصف قوای دریاییش رو بر علیه ما جمع کنه ، حالا اگه ناو هواپیمابرم باهاشون باشه این هواپیماها روشون هستند که در برابر تامکت های ما هیچ اند ، اثباتشم کار سختی نیست تسلیحات قابل حمل رافال رو با تامکت مقایسه کن ! حالا اونا باید با سانبرن ، نور ، اگزوسه !!! ، نصر ، همین موشک های جدید رونمایی شده که طولشون بیشتر از نور معمولی بود و بالستیک های ما که ناوکشن مثل فجر 3 ، قیام 1 ، فاتح 110 نسل 3 و...... حالا درگیریشون کجا باشه و ..... رو بیخیال میشیم و مطمئنا ما برنده این درگیری هستیم البته همش یه سناریو هست که به خیلی عوامل بستگی داره ولی به نظر بنده توانایی شکست این فرانسوی ها رو داریم ! در ضمن این توان ، توان فعلی ما هست و فقط و فقط ناو هواپیما بر نداریم که اونم اگه خریده میشد تا الان دستمون بود و ناو هم مدرنیزه شده بود تامکت ها هم که خوره مهندسین ما هستن و اگر قرار بود ناو هواپیما بر بیاد حتما تا الان آماده میشدند ، کیلو هم که هست پس مشکلی نداریم ! البته داداش خیلی مخم خسته هست چون از صبح یا دارم درس میخونم یا پای کامپیوترم کلا مخم خسته هست و حال ندارم بیشتر از این استراتژی بچینم بذار شب حالم خوب شه میام مینویسم تا حال کنی ! داداش شرمنده دستام گرم شده بود اصلا يادم رفت جواب پستت رو بدم الان تازه پستت رو ديدم يادم افتاد بايد ادامه جواب پستت رو بنويسم ! داداش نگاه كن من توي اين بالا 3-4 خط اول حرفات رو جواب دادم ولي شما گفتي كه ما با ده تا تامكت نميتونيم جلوي چند تا جوجه رافال بايستيم داداش اين مقاله بالا رو اگه مطالعه كني ميفهمي كه اگه با كل توانشم بياد ما ميخوريمشون ! داداش اين جا كه ميگي ناو بسازيم كه الويستشون دفاع هوايي باشه يعني چي ؟ به نظر من بايد همين ناوهايي رو كه ميسازيم به آخرين تكنولوژي پدافندي مجهز كنيم اصلا نياز نداريم كه يك ناوي بسازيم كه سر تا تهش موشك ضد هوايي باشه و اصلا وظيفش تو دريا فراموش بشه در ضمن با آخرين تكنولوژي هم كه دوربردترين موشك رو هم داشته باشه مثل اس 300 كه نصبش روي ناوشكن فك نكنم ممكن باشه با توجه به وجود موشك هاي متعدد دريايي و ..... ولي اگه اونم نصب كنيم بازم برد موشك هايي كه از هواپيما شليك ميشن مثل هارپون بالاي 150 هست و كلا بايد هواپيما باشه تا بتونيم جلوي اينا رو بگيريم من نميگم كه اس 300 بدرد نميخوره ولي ميگم اين اس 300 نميتونه خيلي از خطرات رو دفع كنه و شايد اگه فالانكس و .... هم روي ناو باشن كه موشك ها رو تو هوا شكار كنيم و ...... ولي بازم با اين همه خرج اطميناني كه هواپيما ايجاد ميكنه رو نميتونيم ايجاد كنيم ! داداش من تا جايي كه جيب مملكت رو ميبينم يه ناو كه 1 ميليارد دلار قيمتشه خيلي خوب به جيب مملكت ميخوره مطمپن باش اگه اين آت و آشغال ها نباشن مملكت ما در جنگ بايد 100 برابر اين خرج الان رو اون موقع خرج كنه ! در ضمن داداش كار تو رو يك پرايدم انجام ميده و اصلا نيازي نداري كه سوناتا بخري اون براي راحتي بيشتره ولي اين يه نيازه شديده كه ما داريم ! كوچيكتيم داداش ! کوچـــــــــــــــــــــــــــــــیک همتون مهدی !

خواهش میکنم دوست من !

با فتح ارتقا داده شده از همه بیشتر حال کردم ولی سرعتش خیلی کم شده و فک کنم به راحتی توسط سیستم های ضد ضد تانک شکار بشه !