انجمن بزرگ میلیتاری

تایگر های تُرک جان بخشی مجدد به حوزه آموزش نیروی هوایی ارتش ترکیه ، بعنوان یکی از اعضاء جناح جنوبی ناتو ، برای نخستین بار در سال 1965 شاهد ورود اولین جتهای تازه نفس F-5A فروند( 19فروند ) و F-5B ( گونه دو نفره ) بودن که می بایست هسته اولیه اسکادران 142 نیروی هوایی را تشکیل میدادند . 25 دسامبر 1965 ، اولین F-5A فریدم فایتر تک سرنشینه نیروی هوایی ترکیه در ابتدا این جتها برای آموزش نسل اول خدمه نیروی هوایی ترکیه جهت ورود به عصر جدید قدرت هوایی مورد استفاده قرار می گرفتند ، اما با ورود پرنده بیشتر تا اواسط سال 1967 ، تعداد هواپیماهای موجود به اندازه تشکیل دو اسکادران عملیاتی رسید . بدین ترتیب از ابتدای سال 1968 ، نیروی هوایی این کشور دو اسکادران با سازمان رزم کامل ( اسکادران های 142 و 161 ) را برای اجرای عملیات رزمی در اختیار داشت . نخستین فروند از گونه F-5B نیروی هوایی ترکیه با این حال ، روند فوق با تحویل حداقل 20 فروند نسخه RF-5Aدر انتهای سال 1969 و 1970 ادامه پیدا نمود که در نهایت باعث شد تا نیروی هوایی ترکیه امکان داشته باشد که دو اسکادران ترکیبی جنگده / بمب افکن – شناسایی ( واحدهای 192و 162) را بوجود آورد ، ضمن اینکه 13 فروند نسخه رزمی برای ایفای نقش شناسایی تغییر نقش یافتند . به شکل خلاصه ، فریدوم فایترهای ترک به صورت غیررسمی در نبرد های هند- پاکستان به سال 1971 ( به تعداد 6 فروند ) و بحران قبرس هم به شکل نیمه فعال حضور داشتند ، اما بدلیل تحریم های ایالات متحده، تا سال 1975 فقط 6 فروند مدل تک نفره و 2 فروند نسخه دو سرنشینه در سازمان رزم این نیرو عملیاتی بودند . با پایان تحریم های آمریکا در اواسط دهه 80 ، اف-5 های ترکیه جان دوباره ای پیدا کردند ، چرا که بتدریج سایر کشور ها موجودی اف-5 های اضافی خود را به ترکیه انتقال دادند که در این میان نروژ با 26 فروند گونه تک سرنشین و 6 فروند نمونه دو کابینه در جولای 1983 ، تایوان با 6 فروند نمونه تک سرنشین و 3 فروند دو سرنشینه بیشترین سهم را به نام خود ثبت کردند . در سالهای بعد نیز ، جتهای جدیدی مستقیم از داراییهای ایالات متحده و سپس نیروی هوایی هلند به سازمان رزم این نیرو اضافه گردید . شاید بتوان گفت گه جرقه اولیه ارتقاء اف-5 های نیروی هوایی ترکیه پس از قطعی شدن ورود جتهای اف-16 به این نیرو ، زده شد . به این ترتیب ، این نیرو در ماه مه 1993 درخواست نمود تا حداقل 40 فروند نمونه تک سرنشین و 20 فروند نمونه دو سرنشین برای شروع برنامه آموزش خدمه جتهای جدیدتر اف-16 سی و اف-16 دی مورد بروزرسانی قرار گیرند . با این وصف ، این برنامه تا سال 1995 و پس از ان برای یکسال دیگر ( 1996 ) به تعویق افتاد. اما در نوامبر 1996 ، مجددا" نیروی هوایی ترکیه برای 48 فروند اف-5 های موجود اعلام نیاز برای ارتقاء نمود که بعد از کش و قوس فراوان ، بروزرسانی محدود برای این جتها در مرکز تعمیر ونگهداری شماره یک نیروی هوایی واقع در Eçkisehir در دوحوزه ارتقاء سازه ای و بهبود اوبونیک آغاز شد . برای بهینه سازی اف-5 های ترکیه ، علاوه بر متخصصین نیروی هوایی ،یک کنسرسیوم به رهبری واحد صنایع هوا- فضای اسراییل ( بخش لاهاو ) ، شرکت البیت سیستمز ، و صنایع هوا- فضای سنگاپور ، راکول اینترنشنال ، جی یی سی مارکنی تشکیل گردید . این بروزرسانی شامل نصب سامانه پرواز با سیم (Fly-by-wire systems) ، نمایشگرهای سربالا ( HUD) نمایشگرهای چندکاره ، سامانه های تشخیص دوست از دشمن و در نهایت GPS می گردید . این برنامه مجموعا" در دو مرحله صورت پذیرفت : مرحله یکم ، افزایش عمر سازه اصلی بدنه و مرحله دوم ، ارتقاء اویونیک که هر دو مرحله ، درمرکز تعمیر و نگهداری نیروی هوایی اجرا گردید . این قراردادکه در نهایت در انتهای سال 1998 به امضاء طرفین رسد ، ارزشی در حدود 70 میلون دلار داشت که با توجه به گستردگی برنامه و شرکاء حاضر دران ، رقمی فوق العاده ارزیابی می گردید . در انتها نیز نورثروپ گرومن ، تهیه حداقل 34 کابین بهبود یافته را به مبلغی در حدود 1.8 میلیون دلار بر عهده گرفت . پس از سه سال کار مستمر ، اولین پرواز این گونه بهبود یافته با شناسه F-5-2000 در یکم آوریل 2001 صورت پذیرفت که چهار فروند اول بطور کامل توسط صنایع هوایی اسراییل و 44 فروند باقی مانده نیز توسط ترکها بروزرسانی گردید . گفتنی است که همه این جتها به صندلی های پرتاب شونده مارتین بیکر Martin Baker Mk 10L مجهز شده اند . دوسال بعد یعنی در سال 2003 ، یک مجموعه بروزرسانی محدود دیگر شامل سامانه های مخابراتی پیشرفته تر برای حفظ تماس ایمن تر با واحدهای زمینی و پرنده های بدون سرنشین بر روی این جتها اجرا گردید . صندلی های پرتاب شونده مارتین بیکر Martin Baker Mk 10 سری L مجموع این بروزرسانی ، باعث گردید تا نیروی هوایی ارتش ترکیه ، تا سال 2020 ، یک جت رزمی –آموزشی مناسب را برای آموزش خدمه جتهای جدیدتر اف-16 در اختیار داشته باشد ، در عین اینکه این جتها با مسلح شدن به مهمات می توانند نقش پشتیبانی نزدیک زمینی ارزان قیمت را برای این نیرو بازی کنند . پی نوشت : 1- به سال تحویل گیری اف-5 های ترک دقت کنید ، تقریبا" همزمان با IIAF بود . 2- به لیست شرکتهای حاضر در برنامه بروزرسانی و همچنین بازه زمانی ارتقاء این جت دقت بفرمایید . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

میمون پوزه دراز برای ارتش لهستان کیف شرکت دولتی Promoboroneksport از اوکراین بعنوان بخشی از کنسرسیوم UkrOboronProm پیشنهادی مبنی بر جایگزینی نفربرهای منسوخ و از رده خارج BRDM-2 که هم اکنون در سازمان رزم نیروی زمینی لهستان مشغول عملیات هستند را به ارتش این کشور ارائه داده است . روز جمعه هفتم سپتامبر 2018 ،کنسرسیوم UkrOboronProm اعلام نمود که یکی از شرکتهای تابعه این مجموعه یادداشت تفاهمی را با شرکت WZM بعنوان یک پیمانکار دفاعی لهستانی در خصوص برنامه مدرنیزاسیون خودروهای شناسایی رزمی موسوم به Mongoose ( میمون پوزه دراز ) به امضاء رسانده است . خودروی زرهی شناسایی Mongoose ( قبلا" BRDM-NIK ) گونه ارتقاء یافته ای از سخت افزار طراحی شده در دوران اتحاد شوروی ( زره پوش آبخاکی BRDM-2 ) بشمار می رود که توسط شرکت اوکراینی Mykolayiv Armoured Plant توسعه پیدا نموده است . به اعتقاد ناظران نظامی ، برای افزایش حفاظت از خدمه ، ضخامت صفحات زرهی در بخش جلویی این زره پوش افزایش پیدا نموده که میزان آن به 10 م.م میرسد . براساس مندرجات یادداشت تفاهم امضاء شده میان دوطرف ، در آینده نزدیک کار ارتقاء نمونه دوم این زره پوش شناسایی- رزمی آغاز شود و برای مرحله نخست ، آزمایشات اولیه گونه اولیه ان در سپتامبر 2018 در میدان تمرینی ارتش لهستان صورت پذیرد . پس از تجزیه و تحلیل تست های اولیه ، قراردادی میان دو طرف برای تامین نیازمندی های نیروی زمینی لهستان به امضاء خواهد رسید . در اوایل سال 2009 ، رسانه های محلی لهستان گزارش کرده بودند که وزارت دفاع این کشور قصد دارد تا حداقل 200 دستگاه زره پوش آبخاکی جدید به ارزش 300 میلیون یورو ( 330 میلیون دلار ) را خریداری نماید . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

با سلام اعطای نشان فتح درجه یک به دریادار حبیب ا... سیاری از سوی فرماندهی محترم کل قوا https://tnews.ir/news/6082118345500.html

غرور آفرین و اطمینان بخش نامی که تا ابد میدرخشد تامکت 6025-3 در گذر زمان ایستاده از چپ : اسدالله عادلی - جلیل زندی - غلام هاشم پور - عباس بابائی - ایرج سیروس - محمد رستم پور. نشسته از چپ : صدیقیان - احمد مرادی طالبی - غلامرضا نظام آبادی پی نوشت : 1- به "جی سوتهای" نو و یکدست خدمه دقت کنید . 2- شاید تلخ ترین فصل حضور تامکت در نیروی هوایی ایران ، ماجرای فرار یکی از گربه های دو دُم نیروی هوایی ، به عراق باشد ( نشسته ، نفر وسط ، احمد مرادی )

زره پوشهای رزمی پیاده نظام در بحران ادعای شبه نظامیان حوثی در انهدام نفربر پیاده نظام ارتش سعودی صنعا : 7 سپتامبر 2018 ، شبه نظامیان حوثی ادعا می کنند که حداقل یکدستگاه نفربر رزمی پیاده نظام M2 Bradley نیروی زمینی ارتش سلطنتی سعودی را در استان نجران مورد هدف قرار داده و منهدم نموده اند . رسانه های منتسب به شبه نظامیان حوثی ، روز پنج شنبه مدعی شدند ، درجریان یک شبیخون که در امتداد مرزهای جنوبی این کشور با عربستان سعودی صورت پذیرفته ، حداقل یک دستگاه نفربر برادلی نیروی زمینی سعودی مورد هدف قرار گرفته است ، با این حال به سختی میشود از تصاویر منتشره ، آسیب ادعایی را استنتاج نمود . یادآوری می شود که شبه نظامیان حوثی بارها در طول مرزهای مشترک با عربستان ، دست به حملات پراکنده ای با استفاده از جنگ افزارهای ضد زره پیشرفته ای زده اند که طبق ادعای منابع مختلف ، منبع تهیه این تسلیحات ، جمهوری اسلامی ایران است . از ابتدای بحران یمن تاکنون ، درگیریهای مسلحانه پراکنده ای میان حوثی ها و واحدهای منظمی از ارتش سلطنتی سعودی در حاشیه جنوبی استان های نجران ، جیزان و اسیر رخ داده که به اعتقاد برخی ناظران ، پاسخی به مداخله نظامی سعودی و متحدانش در یمن بشمار می آید . نفربر رزمی پیاده نظام M2 Bradley در شمار خودروهای شنی دار رزمی طبقه بندی میشود ماموریت اصلی آن ، جابه جایی پیاده نظام مسلح در میدان نبرد ، پشتیبانی رزمی از عناصر پیاده ، اجرای عملیات ضد زره بر علیه واحدهای زرهی متخاصم و خودروزهای زره پوش دشمن است . این زره پوش رزمی از سه خدمه شامل فرمانده ، تیرانداز و راننده بهره می برد و می تواند شش سرباز کاملا مسلح را با خود حمل کند . جنگ افزار اصلی این زره پوش رزمی که محصول شرکت ATK Ammunition Systems ( قبلا" Boeing Ordnance) محسوب میشود ، یک قبضه توپ تک لول زنجیری بوشمستر M242 است که از یک سیستم خوراک دهنده دوگانه با قابلیت پایش از دور استفاده می کند . بر اساس ادعای شرکت سازنده ، نرخ شلیک استاندارد این توپ 200 تیر در دقیقه است که که می توان آن را بصورت اختیاری ، به 500 تیر در دقیقه هم رساند . علاوه براین ، یک قبضه تیربار 7/62 م.م M240C هم محور توپ اصلی و درسمت راست آن نصب شده است . حفاظت زرهی نفربر رزمی پیاده نظام M2 از یکسری صفحات زرهی آلومینیومی به هم جوش داده شده تامین میشود که برای افزایش امنیت خدمه ، زره مورد استفاده در قوس جلوی این خودروی زرهی ، ترکیبی از آلومینیوم و فولاد را بخود می بیند . این بخش ، می تواند با در برابر پرتابه هایی تا کالیبر 14.5 م.م مقاومت کرده و در صورت تجهیز به زره های واکنشی ، پرتابه هایی راکتی نظیر RPG را نیز دفع نماید . برای حفاظت از خدمه در برابر مین های ضد تانک نیز بخش تحتانی این زره پوش با صفحات فولادی تقویت شده است . در حال حاضر ، نیروی زمینی ارتش سعودی در مجموع 400 دستگاه نفربر زرهی M2A2 را در سازمان رزم خود مورد استفاده قرار میدهد . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

مقصد جدید برای اسپایک ، اروپای شرقی و مرکزی تلاش رافائل برای فروش موشکهای ضدتانک اسپایک به آلمان و لهستان تل آویو : شرکت سیستم های پیشرفته دفاعی رافائل امیدوار است که با انعقاد قراردادی جدید ، موشکهای ضد زره اسپایک راب ه ارتشهای آلمان و لهستان عرضه کند . جدید ترین نمونه از این سامانه ضد زره عبری درجریان برگزاری نمایشگاه دفاعی 2018-MSPO که هم اینک ( سپتامبر ) در لهستان در حال برگزاری است به نمایش گذاشته شده است که در صورت نصب برروی پیکر بندی های زمینی درحدود 10 کیلومتر (6 مایل) برد خواهد داشت ، اما در صورت بکارگیری برروی بالگردهای رزمی این رقم به 16 کیلومتر افزایش پیدا می کند . این موشک ضد تانک با وزنی کمتر از 35 کیلوگرم (77 پاوند ) ، ویژگی شلیک غیر مستقیم و زیرسیستم انتقال داده ای که از فرکاس های جدید استفاده می کند را در اختیار کاربر خواهد گذاشت . همچنین حسگر نصب شده روی این موشک که از نوع مادون قرمز محسوب میشود ، وضوح بالاتری را در مقایسه با سیستم های موجود به نمایش می گذارد که به اعتقاد شرکت سازنده ، درصد انهدام اهداف استتار شده و یا محیط های پوشیده شده از دود با غلظتهای زیاد را افزایش خواهد داد . براساس ادعای رافائل ، سرجنگی دوتایی HEAT تقریبا" توانایی نفوذ به درون زره تمامی تانکهای اصلی میدان نبرد شناخته شده را دارد ، در عین اینکه قابلیت نفوذ به درون ساختارهای غیر زرهی بشدت محافظت شده به آن افزون شده است ، در نتیجه مشتری میتواند بنا بر نیاز خود ، موشکهای سفارش داده شده را به کلاهکهای انفجاری و ترکش شونده برای استحکامات یا شناورها نیز مسلح نماید . به اعتقاد ناظران نظامی ، رافائل ، موشکهای ضد تانک اسپایک ER2 را برای مسلح نمودن بالگردهای تهاجمی "تایگر" پیشنهادداده و امیدوار است قرارداد مشابهی را برای تسلیح تایگرهای اسپانیایی نیز بدست آورد . علاوه براین ، هدف گذاری این شرکت عبری ، بر تجهیز ارتش لهستان به مهمات Spike ER2 با هدف رفع نیازمندی این کشور به یک جنگ افزار هوا به سطح دقیق جدید که پیکربندی مشابهی با Spike LR داشته باشد نیز قرار دارد . پیشنهاد اصلی رافائل ، مسلح نمودن بالگردهای میل-24 و سوکول هوانیروز ارتش لهستان به موشکهای Spike ER2 است که در گذشته تستهای موفقیت آمیزی را پشت سر گذاشته اند . تا سپتامبر 2018 ، چیزی درحدود 30000 تیر موشک از خانواده اسپایک به بیش از 30 کشور دنیا بویژه در شرق اروپا و آمریکای جنوبی صادر شده است و انتظار میرود که ارتش هند نیز برای خرید 4500 تیر از این موشک ، قراردادی به ارزش 500 میلیون دلار را به امضاء رساند ، در حالی که ارتش استرالیا ، در ابتدای سال جاری میلادی این موشک را بعنوان سلاح اصلی ضد زره خود انتخاب نموده است . پی نوشت : به گستره و شیوه بازاریابی دقت کنید ، واژه کلیدی تطبیق محصولات دفاعی با " نیاز مشتری یا کاربر " صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

حفاظت بیشتر برای یانکی ها توسعه نسل جدیدی از سامانه های حفاظت زرهی پیشرفته توسط ارتش ایالات متحده واشنگتن : مرکز تحقیق و توسعه مهندسی خودروهای زرهی و تانک(TARDEC) ارتش ایالات متحده در حال سرمایه گذاری بر روی توسعه سامانه های حفاظت زرهی جدیدی برای زره پوشهای رزمی است که می بایست ماموریت پشتیبانی از پیاده نظام را در محیط رزمی قرن بیست و یکم بر عهده گیرند . به اعتقاد ناظران نظامی ، در حال حاضر ، ناوگان تانکهای اصلی میدان نبرد و خودورهای رزمی پیاده نظام برای محیط رزمی نبردهای آینده بهینه سازی نشده اند و این مضاف بر نیاز ارتش به خودروهای رزمی جدید است که می بایست خریداری گردد . بنابراین ، ارتش برای تطبیق خود با صحنه رزم در قرن بیست و یکم، نیازمند خودروهای است که الزامات نیروی زمینی و سپاه تفنگداران را در محدوده ای فراتر از وضعیت فعلی در زمینه حفاظت و مرگ آوری برآورده سازد و شامل فناورهایی نظیر کارکرد خودکار ، ورود فناوری های رباتیک ، کاهش وزن و درنهایت کار آمدی بیشتر گردد . به همین دلیل ، مرکز تحقیق و توسعه مهندسی خودروهای زرهی و تانک ، گزارشی را درخصوص مفهوم توسعه سامانه های پیشرفته حفاظت زرهی نسل آینده که می بایست برروی خودروهای زرهی نسل بعدی (NGCV) نصب گردد منتشر نمود . طبق مندرجات این گزارش ، این خودروها می بایست به لایه های زرهی با عکس العمل بهبود یافته برای پاسخ به نیازمندی های آینده جهت محافظت از خودروهای زرهی مجهز شوند . به شکل خاص ، خودروهای زرهی نسل بعدی می بایست به جدیدترین کیتهای ماژولاری که در حوزه زره های واکنشی توسعه می یابد ، مسلح شوند که کارکردی متفاوت از سامانه های فعلی خواهند داشت ، چنانکه انعطاف پذیری عملیاتی این کیتها به گونه ای است که به شکل هLزمان قابلیت نصب بر روی تانک های اصلی میدان نبرد ، زره پوشهای میان وزن و یا خودروهای رزمی پیاده نظام را دارند . این کیت جدید ، لایه های مشخصی از ماژولهای ERA را به نمایش می گذارد که به شکل زوایه دار با پیکربندی V شکل ترکیب میشود و این مجموعه ، از نفوذ سرجنگی تسلیحات ضد زره سبک ( نظیر مهمات خانواده جنگ افزار RPG) جلوگیری خواهد نمود . برای کاهش وزن خودرو های زرهی آینده نیز ، کیتهای حفاظتی فوق الذکر که بصورت یکپارچه نصب می شوند ،با استفاده از مواد جدید و روش های طراحی پیشرفته تولید خواهند شد . طراحان فناوری فوق ، در مجموع براین نکته متمرکز شده اند که برای کاهش هزینه های تولید و بکارگیری و همچنین کاهش وزن کلی سیستم ، می بایست ایده های جدیدی پردازش گردد . این ماژولهای جدید به گونه ای طراحی می شوند که تا در صورت برخورد پرتابه ، آسیب به ماژولهای مجاور آنها به حداقل ممکن ، برسد که در نتیجه ، کارایی و چرخه عمر این ماژولها افزایش پیدا می کند . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

ببری از سرزمین هزارمعبد روند ارتقاء تایگرهای نیروی هوایی سلطنتی تایلند ایده نخستین ارتقاء جنگنده سبک اف-5 نیروی هوایی سلطنتی تایلند از سالهای پایانی قرن گذشته و پس از یک تفاهم نامه مقدماتی میان نیروی هوایی ، ارتش و نیروی دریایی این کشور بوجود آمد . در نتیجه نیروی هوایی سلطنتی این کشور پروژه بهبود قابلیتهای جنگنده – بمب افکن های سبک F-5E/F موجود در سازمان رزم خود که در قالب اسکادران 211 ، جمعی وینگ بیست و یکم مشغول عملیات رزمی بود را در دستور کار خود قرار داد و نخستین تصویر از تایگرهای بروزرسانی شده در دسامبر 2015 منتشر شد . این تایگر بهبود یافته به رجیستر 21101 جمعی اسکادران 211 احتمالا" با افزایش حجم فضای بخش دماغه به یک رادار جدید مجهز شده است . اما جتهای اف-5 فوق الذکر که در حدود 38سال پیش ، یعنی در سال 1981 به نیروی هوایی ارتش تایلند تحویل داده شدند ، تا کنون سه دوره مختلف بروزرسانی را بخود دیده اند . مرحله نخست ( 1998) سامانه های فریب دهنده 0AN/ALE-4 غلاف توپ GPU-5 کالیبر 30 م.م با شروع سال 1998 ، نیروی هوایی ارتش تایلند بصورت محدود دست به ارتقاء تایگرهای عملیاتی خود با اضافه نمودن نمایشگرهای ویژه سربالا و همچنین نشانگر هدفگیری خودکار جنگ افزار HUD/WAC)) محصول شرکت مارکنی، نصب سامانه های فریب دهنده AN/ALE-40 و سیستم های هشدار دهنده راداری و در نهایت سامانه تشخیص دوست از دشمن (RWR) مارک AN/ALR-46 نمود . با اضافه شدن این توانایی های جدید ، تایگرهای تایلندی اینک می توانستند موشک هوا به هوای پایتون -3 ، غلاف توپ GPU-5 با کالیبر 30 م.م را حمل نمایند . پس از این ارتقاءها ، تایگرهای در قالب اسکادران 403 از لشکر هوایی چهارم سازماندهی شده و در سال 1994 به اسکادران 211 منتقل گردیدند . مرحله دوم (2002) در دومین سال از قرن بیست و یکم ، شرکت اسرائیلی البیت سیستمز قراردادی را با نیروی هوایی تایلند برای ارتقاء تمام جنگنده های F-5T و همچنین F-5E/F اسکادران 211 منعقد نمود . این بروزرسانی ، شامل نصب نمایشگرهای چندگانه ( MFD) ، نمایشگرهای ویژه برای هلمت خلبان ، سایت هدفگیری DASH ( نمایشگر و سایت هدفگیری برای هلمت ) و کنترل های هوتاس ( Hands On Throttle-And-Stick) می گردید . بدین ترتیب ، نسخه بروزرسانی شده تایگر ، اینک می توانست موشک هوا به هوای پایتون -4 را حمل و شلیک نماید ، در عین اینکه نسخه F-5E/F علیرغم برنامه ریزی برای تغییر رادار از گونه AN/APQ-159 به گونه جدید تر AN/APG-69 ، به این استاندارد بروزرسانی نشد . مرحله سوم ( 2015 ) هملت خلبان ، استاندارد DASH IV آخرین برنامه ارتقاء تایگرهای تایلندی در دسامبر 2015 کلید خورد ، هر چند اسناد منتشر شده از سوی نیروی هوایی تایلند نشان میداد که سرمایه لازم برای ارتقاء 10 فروند از این جتها در حدود 2050 میلیون بات ( واحد پول ) تعیین شده که می بایست صرف بهبود سازه ای و ارتقاء اویونیک این جنگنده ها شود . اما ظاهرا برنامه فراتر از اطلاعات منتشر شده است ، چرا که خبرهایی مبنی بر امکان حمل و شلیک موشکهای هوا به هوای پایتون -5 ( یک موشک سوخت جامد باسرعتی در حدود 4 ماخ و برد موثر 20 کیلومتر و همچنین موشک دربی ( یک مهمات ماوراء دید بصری مجهز به یک رادار فعال با برد 50 کیلومتر ) توسط جتهای تایلندی نیز وجود دارد . مجموعه رادار چند ماموریته Elta EL/M-2032 از سویی دیگر ، منابع متعددی اعلام نموده اند که پیمانکار این پروژه ( البیت سیستمز ) به احتمال زیاد ، برنامه مشخصی را برای نصب رادارهای Elta EL/M-2032 به همراه سامانه های اویونیک جدید عبری و مضاف بر آن موشکهای پایتون 5 و دربی برروی تایگرها در نظر دارد . هملت خلبان نیز به استاندارد DASH IV ارتقاء خواهد یافت که این مورد ، قابلیت درگیری ماورای محدوده بصری خلبان ( فامد ) را به خدمه تایلندی خواهد داد . بدین ترتیب ، نیروی هوایی تایلند ، با حداقل هزینه ، متوسط طول خدمت رزمی تایگرهای موجود خود را تا سال 2031 افزایش میدهد . پی نوشت : 1- جالب هست ،شرکتهای اسراییلی ، بدون هیچ تجربه عملی نیروی هوایی رژیم عبری در استفاده رزمی از جنگنده های سبکی نظیر اف -5 و میگ-21 ، پیشگام بروزرسانی این جتها ( به ترتیب برای نیروی هوایی سلطنتی تایلند و نیروی هوایی رومانی "گونه لنسر " ) هستند و این درجای خودش قابل تامل هست . 2- نیروی هوایی تایلند تایگرهای خودش را درسال 1981 تحویل گرفت ، سال 1998 اولین بروزرسانی را انجام داد و الان هم این جتها را تا سال 2031 عملیاتی نموده !!!!!!! صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

ارتقاء مهاجم زمینی تجهیز زره پوشهای استرایکر مستقر در آلمان به جایگاه پایش از دور مسلح به جنگ افزار ضد زره جاولین برلین : ارتش ایالات متحده در نظردارد تا زره پوش های رزمی چرخدار استرایکر ، جمعی هنگ دوم سواره نظام مستقر در آلمان را به استاندارد ی جدید که شامل تجهیز تمامی سخت افزارهای موجود به یک جایگاه پایش از دور مسلح به سامانه ضد زره جاولین (CROWS-J) می گردد ، ارتقاء دهد . بنابر گزارش آژانش خبری Army Times ، محققان مرکز مدیریت تسلیحات پیاده نظام Picatinny Arsenal مستقردر نیوجرسی ، در حال تطبیق یک جایگاه تسلیحاتی پایش از دور به جای سامانه های قدیمی تر موجود بر روی زره پوش چرخدار استرایکر هستند که قرار است به سیستم ضد زره جاولین مسلح گردد . این پیکر بندی جدید برای استرایکر پس از تکمیل در خاک آمریکا ، به مرکز آماده سازی مشترک رزمایش ها (JMRC) مستقر در هوهنفلز (آلمان ) منتقل گردید تا در شرایط واقعی رزمی به بوته آزمایش قرار گیرد . این کیت جدید ارتقاء شامل یک جایگاه پایش از دور مسلح به جاولین است که بیشتر بعنوان یک سامانه دفاع از خود برای استرایکر مورد استفاده قرار می گیرد . مجموعه فوق که با شناسه CROWS-J شناسایی میشود ، ترکیبی از حسگرهای استاندارد و نرم افزار کنترل آتش است که وظیفه پشتیبانی از 4 جنگ افزار متفاوت را بر عهده داشته و بدلیل انعطاف پذیری قابل توجه میتواند روی بیشتر از 20 پیکربندی زرهی و همچنین به شکل ثابت مورد استفاده قرار گیرد . ویژگی اصلی نسخه جدید این سامانه تسلیحاتی ، مسلح شدن آن به موشک ضد زره FGM-148 جاولین در کنار یک قبضه تیربار کالیبر سنگین است که به خدمه اجازه می دهد تا از تمام توان موجود برای دفاع از خود دربرابر صورتبندی های پیاده ، بالگردها و زره پوشهای متخاصم استفاده نماید . این سیستم قابلیت بالایی را در اختیار خدمه می گذارد تا بدون خارج شدن از زره پوش ، اهداف را شناسایی و با آنها درگیر شوند . به گفته خبرگزاری Army Times ، در گذشته ، خدمه برای شلیک موشک ضد زره می بایست از خودروی زرهی خارج شده ، هدف را شناسایی و سپس مبادرت به شلیک نماید . طبق پیش بینی های صورت گرفته ، در مرحله نخست ، 86 سیستم به ارتش تحویل میشود و پس از تحویل کامل ، فرآیند ارتقاء از ابتدای سال 2020 آغاز خواهد شد که شامل مسلح کردن این زره پوشها به جاولین و جایگاه پایش از دور مسلح به تیربار میگردد. صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

اوکراین ، منفذی در الگوی شرقی فناوری دفاع هوایی خرید رادارهای متحرک دفاع هوایی 3D توسط ایالات متحده از اوکراین کیف : براساس اطلاعات منتشر شده در وب سایت ImportGenius که داده های مربوط فعالیتهای واردات و صادرات را در اسکله های حمل نقل ثبت میکند ، یکی از فرماندهی های چند گانه ارتش ایالات متحده در روزهای اخیر مجموعه ای کامل از یک سامانه راداری 3 بُعدی را از اوکراین دریافت نمود . طبق مندرجات ثبت شده در این وبسایت ، مرکزفرماندهی ارتش ایالات متحده مستقردر اورلاندو ، قراردادی را به منظور دریافت یک سامانه راداری متحرک دفاع هوایی که باشناسه 36D6M1-1 شناسایی شده را از یک شرکت اوکراینی تحویل خواهد گرفت . این سامانه که یک سیستم نظارت راداری هوا- فضایی بشمارمیرود توسط مجموعه علمی و تولیدی Iskra اوکراین طراحی و تولید شده که به اعتقاد برخی ناظران ، بخشی از یک سیستم دفاع هوایی / ضد موشک پیشرفته خودکار بشمار می رود که برای شناسایی اهداف هوایی با قابلیت پرواز در ارتفاع پایین و همچنین در شرایط اختلال شدید و بار کاری بسیار زیاد (نظیر پایش ترافیک هوایی غیرنظامی ) مورد استفاده قرار می گیرد . با این حال ، برخی معتقدند که خرید یا دریافت این فناوری بیشتر برای تجزیه و تحلیل فناوری و آموزش پرسنل ارتش برای چگونگی مقابله با "نیروی دشمن " (opposing force ) صورت پذیرفته است. شایان ذکراست که در جریان انتقال این فناوری به ایالات متحده ، کارشکنی های بسیار قابل توجهی از سوی جناح طرفدار روسیه که در ساختار دولت اوکراین حضور دارند ، صورت پذیرفت ، تا جایی که یک شرکت رقیب در اوکراین ، در سال 2017 تلاش نمود تا با ایراد اتهامات جاسوسی صنعتی ، شرکت سازنده را وادار به توقف فروش این رادار به ایالات متحده نماید . این شرکت (KIT Ltd) براین سعی بود تا با استناد به دلیل پرداخت حق امتیاز ( پردات هزینه برای استفاده از اختراع ثبت شده ) ، تولید کننده اصلی را از این کار منصرف نماید .اما علی الظاهر مقامات شرکت تولید کننده رادار در جریان فرآیند تحقیق ، اثبات نمودند که شرکت مدعی ،یک مجموعه ساختگی از سوی مدیران سابق آن محسوب میشود و بنابر حکم دادگاه این ادعا بطور کامل رد شد . شرکت دولتی تحقیقاتی و تولیدی Iskra یکی از مشهورترین سازندگان رادارهای زمین پایه در اوکراین محسوب می گردد . پی نوشت : در دهه 90 میلادی ، ایالات متحده به همین ترتیب ، حداقل یک مجموعه کامل از سامانه اس-300 را با پیش بینی خرید آن سوی ایران ، سوریه ، عراق و لیبی از اوکراین تحویل گرفت و مجددا با پیش بینی ایجاد ارتباط میان شرکتهای ایرانی با طرفهای اوکراینی یا روسی برای انتقال یا همکاری برای توسعه فناوری رادارهای دفاع هوایی ، این مورد را در دستور کار خودش قرار داد ، باشد که پیش بینی های لازم در این زمینه صورت گیرد .. صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

سلام به این مقایسه که در اواخر دهه 70 شمسی ( 1377 ) صورت گرفته باید دقت بیشتری کرد آر .دی .33 آ.ال -31 اف اف-110 جی ئی .12 تی اف-30 پی 414 ای تومانسکی آر-29 بی پی نوشت : با تشکر فراوان از دوست بسیار عزیزی که این مقاله ارزشمند را سالهای دور در میلیتاری ارسال کردند .

سلام علیکم استاد عزیز - درصورت صلاحدید و امکان از این نوع منابع ، بیشتر معرفی بفرمایید سپاسگذارم

تایگر-2000، برخورد نزدیک از نوع تایوانی علیرغم تحلیل های متفاوت در خصوص جت کوثر ، شاید مرور برنامه نیروی هوایی تایوان برای ارتقاء جتهای اف-5 موجود در سازمان رزم این نیرو خالی از لطف نباشد : نمونه پروتوتایپ تایگر-2000 به رجیستر بدنه 5308 در تاسیسات تیانچین تایوان در اواسط دهه 90 میلادی ، یکی از برنامه های با اولویت بالای نیروی هوایی جمهوری چین ( تایوان ) امضاء یک توافقنامه مقدماتی با نورثروپ برای بروزرسانی جت خط مقدم خود برای مقابله با توانایی های رو به رشد نیروی هوایی خلق چین بشمار می آمد . اما این برنامه بدلایل سیاسی از جمله قوانین سخت گیرانه صادراتی ایالات متحده و عدم موفقیت شرکت وستینگهاوس برای کسب مجوز صدور کد نرم افزاری برای رادار AN/APG-66 ( مشابه رادار مورد استفاده در اف-16) و همچنین رابط کاربری موشکهای هوا به هوای فراتر از دید Sky Word TC-2 به ناکامی انجامید . نمونه کابین اولیه پیشنهادی برای تایگر-2000 با این حال ، در اواخر دهه 90 ( 1997) یک مدل از کابین ارتقاء یافته پیشنهادی در نمایشگاه هوا- فضای تایپه به نمایش گذاشته شد که از سوی صنعت هوا- فضای جمهوری چین با شناسه TIGER-2000 نامیده میشد . موشک هوا به هوای اسکای سورد -2 سه سال بعد ، یعنی در سال 2000 ، شرکت صنایع هوا-فضای تایوان یک پیکربندی کامل تایگر را با سریال 5308بعنوان نخستین نمونه ارتقاء کامل اف-5 های تایوانی به نیروی هوایی این کشور تحویل داد و نخستین پرواز ان در بیست و چهارم ژوئن 2002 صورت گرفت ، اما این برنامه با توجه به مشکلات پیش آمده در حوزه هایی نظیر سیم کشی هواپیما و همچنین پیشرانه ، دچار تاخیرهای پی درپی گردید . سمت راست : رادار APG-66 و سمت چپ : رادار GD-53 براساس اطلاعات موجود ، طیف متنوعی از بروزرسانی نظیر نصب نمایشگرهای MFD ، نمایشگرهای سربالا ( HUD) ، کنترل های هوتاس ، ارتقاء اویونیک ( براساس استاندارد MIL-STD-1553B که شامل ارتقاء رایانه ماموریت هواپیما ، سامانه های ناوبری INS/GPS و رادار GD-53 ، گیرنده های تشخیص دوست از دشمن و همچنین تسلیحات جدید شامل این برنامه میشد . اما برخلاف انتظارها ، برنامه TIGER 2000 ، بعلت هزینه های بسیار بالا جهت بازسازی کامل اویونیک ، سامانه کنترل آتش و عدم توجه و علاقه نیروی هوایی و در نهایت خرید جتهای جدید ، به بوته فراموشی سپرده شد . حالا سئوال این هست که آیا در این سالها با توجه به حساسیت کمتر کشورهایی نظیر تایوان ، احتمال دارد یک تبادل تجربه ای میان این دونیرو بصورت چراغ خاموش یا با واسطه طرف سوم صورت گرفته باشد ؟؟؟ آینده این را مشخص خواهد نمود . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 پی نوشت : یک ارتقاء تقریبا ناشناخته ، نمایشگرهای سربالای فالکون برای تایگرهای ترک نمایی دیگر از کابین F-5.2000 نیروی هوایی ترکیه

اگردلیل دوستی ها صرفا ، دانش آدم ها باشد ، کتابخانه ها بهترین دوست در دوستی اند.... چراکه پای دلت را لگد نمی کنند ، قندو چایت را هدر نمی دهندو بموقع ساکتند و بموقع حرف میزنند... گوینده ناشناس

پیش بسوی آینده آمادگی کره جنوبی برای رونمایی از نسل آینده خودروهای رزمی پیاده نظام سئول : براساس اعلام شرکت سامانه های تسلیحاتی Hanwha ، این شرکت در نظر دارد تا در جریان برگزاری کنفرانس Land Forces 2018 که قرار است در روزهای 4تا6 سپتامبر 2018 در آدلاید استرالیا برگزار گردد ، از جدیدترین خودروی رزمی پیاده نظام با شناسه AS21 Redback رونمایی نماید . این گونه جدید که نسخه ای کاملا" ارتقاء یافته از خودروی رزمی پیاده نظام K21 بشمار می آید ، در محافل نظامی استرالیا با شناسه AS21 Redback شناخته میشود و قرار است در زمان برگزاری کنفرانس "نیروی زمینی 2018" به نمایش عموم در آید. به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، این زره پوش رزمی جدید که در قالب پروژه Land 400 فاز سوم تعریف شده است ، می بایست بطور کامل جایگزین نفربرزرهی پیاده نظام M113AS4 نیروی زمینی استرالیا گردد . از جمله اصلاحات انجام شده روی این سخت افزار کره ای ، میتوان از افزایش سطح بقاء زره پوش در برابر سطوح بالاتری از تهدیدات ، افزایش فضای داخلی بدنه برای جابه جایی حداقل 8 نفر بعلاوه 3 خدمه ، نام برد . شرکت سامانه های دفاعی Hanwha براین نکته تاکید دارد که افزایش حجم فضای داخلی ، وزن و توان جابه جایی زره پوش جدید باعث شده تا طراحان بتوانند برجک این محصول را به سامانه حفاظت فعال مجهز کنند که به احتمال زیاد ، به شکل جداگانه ، انتخاب و نصب خواهد شد که طبیعتا" تجهیز آن به حسگرهای شناسایی و ردیابی ، رادار و دیسپنسرهای اقدام متقابل را نیز ممکن می سازد . سخنگوی شرکت فوق دراین زمینه معتقد است :" با توجه به انتقال ویژگی های مثبت گونه قبلی این زره پوش به نسخه جدید ، شرکت Hanwha قادر است تا محصول خود را به شکل سفارشی برای مشتریان تجهیزنماید تا نیازهای رزمی کاربران ، بطور کامل برآورده گردد" شرکت سیستم های رزمی Hanwha مستقر در کره جنوبی ، در ردیف شرکتهای ارائه کننده پیکربندی های زرهی شامل APC ها ، IFV ها ، سامانه های دفاع هوایی و لانچرهای موشکی قرار دارد. پی نوشت : سئوال اینجاست که دوستان ما در جهاد خودکفایی نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، افزایش قابلیتهای نفربر پیاده نظام ام-113 ( به مفهومی فراتر از پروژه سداد ) را در برنامه های خودشان دارند ؟!!!!!!!! صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

ارّابه فرماندهی جدید برای ارتش عبری توسعه گونه جدیدی از خودروهای کنترل- فرماندهی براساس پیکربندی مرکاوا تل آویو : درجریان دور تازه ای از رزمایشهای عمومی ارتش عبری ، تصاویری منتشر شده که نشان می دهد IDF گونه جدیدی از یک خودروی زرهی فرماندهی براساس پیکر بندی تانک اصلی میدان نبرد مرکاوا-2 با شناسه Ofek را در سازمان رزم خود بکار گرفته است . این اطلاعات که به ترتیب در تاریخ های 28 و 29 اوت 2018 در فضای وب رصد شد ، گونه ای غیر معمول از خودروی زرهی سنگین فرماندهی Ofek را به تصویر کشیده است . به اعتقاد ناظران ، این خودروی جدید ، نسخه بهبود یافته ای از خودروی زرهی شنی داری است که پیش از این از سال2015 در دست توسعه قرار داشت . سخت افزار Ofek در شمار خودروی زرهی شنی دار فرماندهی قرار دارد که براساس شاسی تانک مرکاوا-2 توسعه پیدا نموده که در واقع یک برنامه فرعی از پروژه بروزرسانی تانک اصلی میدان نبرد مرکاوا-2 محسوب میشود . این خودرو که در قالب "پست فرماندهی متحرک" قابل طبقه بندی است برای ایفای نقشهای متنوع تری نیز قابل استفاده خواهد بود ، چنانکه در صورت نیاز کاربر ، Ofek می تواند به تجهیزاتی برای دریافت اطلاعات ، تجزیه و تحلیل داده های دریافتی ، ایفای ماموریت های رله مخابراتی و پایش واحدهای رزمی حاضر در صحنه جنگ نیز مجهز گردد . به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، این خودروی زرهی جدید با مجهز شدن به سخت افزارهای رقومی ( دیجیتال) میتواند به بستری برای ایجاد ارتباط مستمر میان تمامی عناصر رزمی حاضر درمیدان تبدیل شود که این قابلیت ، کارایی عناصری نظیر دیده بانان حاضر در خطوط تماس ، تیم های پشتیبانی آتش را برای انتقال و اجرای فرمان های صادره از سوی رده های بالاتر را بهینه نماید . خودروی پست فرماندهی Ofek از یک ابرسازه زرهی نصب شده بر روی قسمت فوقانی شاسی بهره میبرد که به زره های قفسی با انعطاف پذیری بهبود یافته به منظور حفاظت از خدمه دربرابر تسلحات ضد زرهی نظیر خانواده RPG مجهز شده ، در حالی که زره اصلی این ابرسازه با زره های ماژولار سبک حفاظت می شود . در نتیجه ، این موارد باعث می گردد تا خدمه حاضر در این خودرو بخوبی دربرابر شلیکهای مستقیم و ترکش های پرتابه های بالستیکی ایمن باشند . به اعتقاد برخی منابع ، این خودروی زرهی ، به یک پیشرانه خنک شونده با هوا به شناسه AVDS 1790-6A محصول تله دایان کنتینانتال به قدرت 908 اسب بخار مجهز شده که قدرت تولید شده آن توسط یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به خورشیدی ها و هرزه گردها منتقل می گردد که می تواند این خودرو را باسرعتی درحدود 50 کیلومتر در ساعت ، در یک بردی به درازای 500 کیلومتر به جلو براند . طبق اطلاعات موجود ، تولید تانکهای اصلی میدان نبرد مرکاوا-2 در سال 1983 آغاز و به سال 1989 پایان یافت که در مجموع ، 580 دستگاه ازاین خودروی زرهی از خط تولید خارج گشت و نبردهای متعددی را تجربه نمود و همچنان نیز در سازمان رزم IDF در حال خدمت می باشد . پی نوشت : سئوال اینجاست که دوستان ما در جهاد خودکفایی نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، افزایش قابلیتهای خودروی زرهی پست فرماندهی ام-113 را در برنامه های خودشان دارند ؟!!!!!!!! صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

تغییر چهره میدان نبرد تلاش مشترک بل هلیکوپترز و ارتش ایالات متحده برای تولید "ریز سامانه های هوایی بدون سرنشین " برای رزم شهری واشنگتن : بیست و هشتم اوت 2018 ، شرکت بل هلیکوپتر در جریان یک برنامه رسمی اعلام نمود که این شرکت همکاری مشترکی را با آزمایشگاه تحقیقاتی ارتش ایالات متحده برای توسعه "ریزسامانه های هوایی بدون سرنشین " آغاز نموده است . براساس اطلاعات منتشرشده ، محققان آزمایشگاه تحقیقاتی ارتش ایالات متحده ، شرکت بل و دپارتمان بدون سرنشین های شرکت تکستران ، در ژوئن 2018 کارگروه مشترکی را برای ادامه برنامه ریزسامانه های هوایی بدون سرنشین ( UAS) تشکیل دادند . ریز پهپادهای بدون سرنشین ، در ردیف سامانه های هوایی مینیاتوری و سبک وزن قراردارند که بدلیل حجم و وزن بسیار کم ، قابلیت حمل توسط پیاده نظام را داشته و می توانند در یک فضای محدود رزمی وارد عمل شوند . بخش بازاریابی شرکت بل در ماه نوامبر 2016 در جریان یک مراسم رسمی نمونه اولیه این فناوری را به نمایش گذاشت و پس از یکسال ونیم تلاش برای ایجاد ارتباط و به اشتراک گذاری اطلاعات ، قراردادی 5 ساله برای توسعه این فناوری در مارس 2018 با ارتش منعقد گردید . دکتر جان هنیوک، مسئول دپارتمان مهندسی مکانیک مجموعه ARL در این زمینه معتقد است : " مادر حال تلاش برای تهیه اطلاعات اساسی هستیم تا در ابتدا ، یک پایگاه داده ای را ایجاد کنیم ، چرا که تخصص بل در طراحی هواگرد ها بوده در حالی که تخصص ما توسعه این فناوری است " به اعتقاد وی ، این روش جدیدی برای یک همکاری مشترک میان بل و ARL بشمار میرود . هدف اصلی از این همکاری مشترک ، ارتقاء قابلیت رزمی واحدهای پیاده نظام در میادین رزم شهری در آینده است . برای نیل به این هدف ، شرکت بل به تازگی دو نفر از مهندسین خود را به ARL اعزام نموده تا از توانمندی های تونل باد این مجموعه برای تست ریزسامانه های هوایی تولیدی بازدید بعمل آورند . به اعتقاد یکی از مهندسین شرکت بل ، تونل باد مجموعه ARL اطلاعات فوق العاده سودمندی را در خصوص پایداری این سامانه های هوایی در زمان پرواز در اختیار محققان خواهد گذاشت ، اکنون ما می توانیم تستهای پروازی را با دقت بیشتری تجزیه و تحلیل کرده و این بطور طبیعی به معنای بهبود قابلیتهای این سخت افزارها خواهد بود . مقامات ارشد شرکت بل در این خصوص معتقدند که تلاشها برای بهبود عملکرد "ریزسامانه های هوایی بدون سرنشین " تا حد زیادی با موفقیت همراه بوده و دوطرف با استفاده از نقاط قوت یکدیگر جنبه های مختلف فرایند توسعه را مدیریت خواهند نمود . دکتر جارت ریدیک ، مدیریت آزمایشگاه تحقیقاتی ارتش نیز براین نظر است که هدف اصلی این همکاری ، تجمیع منابع هر دو موسسه برای توسعه فناوری های جدید جهت افزایش بقاء پیاده نظام ارتش است . وی اضافه می کند : "من در مورد این همکاری بسیار هیجان زده هستم ، همکاری دراین زمینه به ما اجازه می دهد که در مرحله نخست فناوری لازم را به مرحله بلوغ برسانیم و پس از این مرحله ، فاز کاربردی سازی ان برای مقاصد نظامی آغاز می گردد " اسکات درنان ، جانشین دپارتمان نوآوری شرکت بل ، در این زمینه معتقد است که این شکل از همکاری ، نمونه سازی اولیه سریع نسل جدیدی از خودروهای بدون سرنشین را فراهم می کند . هدف مشترکی در توسعه فناوریهای پیشرفته دفاعی پدید آمده و این برنامه ، همه ما را یک گام بسوی آینده نزدیکتر می کند . به اعتقاد ناظران نظامی ، پروژه مشترک میان بل و ARL یک نمونه فوق العاده میان دو حوزه صنعت و ارتش محسوب میشود و مزیت اصلی ان ، ظهور فناوری های پیشرفته برای رزم شهری خواهد بود . پی نوشت : 1- به عبارتهای رنگی شده دقت کنید . 2- به قول یک عزیزی ، آینده ..... همین الان هست . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

ورود رسمی جنگ افزار ضد زره Raybolt به درگیری های یمن ریاض : براساس تصاویر و ویدئوهای منتشره در فضای وب ، به احتمال بسیار زیاد ، واحدهای رزمی ارتش سلطنتی عربستان سعودی ، به تازگی از یک سامانه جدید ضد زره هدایت شونده (ATGM) قابل حمل توسط پیاده نظام رونمایی نموده اند . به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، این تصاویر و ویدئوها ، فرآیندی را به نمایش میگذارد که در آن اثبات می کند عناصری از ارتش سعودی سامانه ضد زره Raybolt را در جریان یک عملیات نظامی در نزدیکی مرزهای مشترک این کشور با یمن مورد استفاده قرار داده اند . در این فیلم های منتشر شده ، لحظه ای وجود دارد که در آن نیروهای سعودی با موشک ضد زره کره ای Raybolt شبه نظامیان حوثی را مورد هدف قرار می دهد . این سامانه ضد زره کره ای ، در ردیف پیشرفته ترین جنگ افزارهای ضد زره قرار دارد که عمدتا" برای استفاده عناصر پیاده نظام برای مقابله با تانکهای اصلی میدان نبرد ، خودروهای زرهی و همچنین نسل آینده خودروهای زره پوش مورد استفاده قرار می گیرد . این سامانه تسلیحاتی به تازگی توسط شرکت جنگ افزار سازی LIG Nex1 کره جنوبی توسعه پیدا نموده است . یکی از برجسته ترین ویژگی های این سامانه ضد زره ، استفاده آن از یک جستجوگر تصویرساز مادون قرمز است که به آن توانایی " شلیک کن- فراموش کن " می دهد . پرتابه این جنگ افزار ضد زره ، مسلح به یک کلاهک دوتایی است که قابلیت حمله مستقیم یا حمله از بالای هدف (top attack) را بدان می بخشد . مجموع وزن این سامانه ضد تانک در حدود 20 کیلوگرم است که به ادعای شرکت سازنده در مقایسه با همتایان خود ، سبکتر است . برد موثر این سامانه کره ای ، تا 2/5 کیلومتر برآورد میشود . به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، این محصول کره ای ، بدلایل مختلف از جمله ، کوچکی ، عملکرد ساده ، برد مطلوب ، استفاده از حسگرهای پیشرفته ، توان نفوذ کلاهک به درون هدف و.... در ردیف کار آمد ترین سلاح های ضد زره قرار می گیرد . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

این واقعه فقط یکبار اتفاق افتاده ، فاکس بتی که قرار بود تشریف بیاورد تهران ، با یک تیر فینیکس پرو بالش را ریختند ، بعد موقع برگشت ، گرفتار تایگرهای تبریزی شده و ساقط گردید . نقش اصلی را هم تامکت داشت ، تایگر فقط از فرصت و ناشی گری خلبان میگ که سرعت و ارتفاعش را کاهش داده بود استفاده کرد جناب زارع نژاد ، شکارچی فاکس بت عراقی

کاج بلند روسی در میان آبهای اقیانوس آرام خیز بلند شرکتهای روسی برای صدور سامانه دفاع هوایی "Sosna" به جنوب شرق آسیا مسکو : دفتر طراحی "KB tochmash" از آمادگی این شرکت برای توسعه سامانه دفاع هوایی کوتاهبرد Sosna ( کاج ) برای تجهیز ارتش های جنوب شرق آسیا ، پرده برداری نمود . این سامانه جدید معرفی شده که درردیف سیستم های دفاع هوایی متحرک کوتاه برد قرار می گیرد ، در واقع گونه ارتقاء یافته سامانه استرلا-10 محسوب میشود که در نمایشگاه فناوری نظامی آرمیا-2018 به نمایش گذاشته شد . به اعتقاد ناظران نظامی ، این دفتر طراحی روسی ، در نظر دارد تا با متمرکز شدن روی بروزرسانی سیستم های دفاع هوایی موجود که مهمترین آنها ، پیکربندی Strela-10M بشمار میرود ، فرصت لازم برای بازاریابی محصول جدید خود در بازار رو به رشد تسلیحاتی در جنوب شرقی آسیا را بدست آورد . استرلا-10 از یک نظر ، علت علاقه به ارتقاء این سامانه خاص ، حضور این سخت افزار دفاع هوایی در سازمان رزم ارتشهای بیش از 20 کشور در خاورمیانه ، آفریقا ، آمریکای لاتین و اروپای شرقی است . در حال حاضر ، ارتقاءسامانه های جدیدتر Pantsyr-S1 و Tor نیز در دست اقدام قرار دارد ، اما این سامانه ها ، علیرغم استفاده از لبه فناوری و توانایی اجرای آتش برعلیه اهداف متنوع ، محدودیت های خاص خود را نیز دارند و مضاف بر آن ، پیچیدگیهای ناشی از کاربرد فناوری پیشرفته ، امکان استفاده از آنها را با محدودیت مواجه می کند ، چنانکه آسیب پذیری آنها بدلیل وجود تشعشعات ناشی از استفاده از فرکانس های رادیویی ، قابل توجه است . در نتیجه ، به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی نظیر آرکادی شیپونوف ، استاد آکادمی علوم نظامی مسکو ( که در دهه 90 قرن گذشته ، ماموریت ماهیت شناسی سامانه های دفاع هوایی پیشرفته در قرن بیست و یکم را برعهده داشت ) سامانه دفاع هوایی جایگزین Strela-10 می بایست از ویژگیهایی نظیر سبک بودن ، غیر فعال و نسبتا" ارزان را که سامانه پایش آن الکتریکی و بخش هدایت شونده آن براساس فناوری لیزر عمل کند ، برخوردار باشد . به اعتقاد وی ، این سیستم جدید ، عمدتا" برای تقویت حلقه دفاع هوایی در سطح تاکتیکی و همچنین اجرای عملیات در قالب واحدهای مستقل رزمی می بایست بکار گرفته میشد . به همین دلیل ، سامانه جدید متحرک کوتاهبرد زمین به هوای Sosna ( کاج ) با هدف دفاع از یگانهای زمینی دربرابر تهدیدات هوایی از جمله موشکهای کروز و تسلیحات هواپایه دقیق در یک برد 10 کیلومتری و در ارتفاع 5000 متری ، معرفی گردید . این سیستم جدید دفاع هوایی ، شامل دو سری شش تایی از پرتابگرهای Sosna-R است که برروی یک برجک با قابلیت گردش 360 درجه ای نصب می گردد . این برجک ، به حسگرها و سامانه های جستجو و ردیابی هدف ، واحد پایش پرواز موشک و همچنین یک سامانه جنگ الکترونیک با دقت بالا نیز مجهز شده است . براساس طراحی صورت گرفته ، سیستم دفاع هوایی Sosna را میتوان بعنوان بخشی از رینگ دفاع هوایی در رده آتشبار با بصورت تلفیقی با سایر سامانه های دفاع هوایی مورد استفاده قرار داد . پی نوشت : اصطلاح "Sosna" ، در کشورهایی نظیر روسیه ، لهستان و اوکراین ،کنایه از "انسان قد بلند" یا "درخت کاج" است . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

سلام علیکم البته این شهید بزرگوار هم جمله بهتری هم دارند " جنگ صرفا" شلیک بسمت دشمن نیست ، بلکه احساس مسئولیت هست " ( نقل به مضمون ) بارها هم چه در زمان جنگ و چه بعد از پایان جنگ، این خدمه هوایی بودن که با احساس مسئولیت و این تفکر که کشورشان در زمان جنگ نیازمند یک جت رزمی غیر قابل جانشین شدن هست ، هواپیمای خودشون را تا حد امکان از دست نمیدادند . مشکل از این بندگان خدا نیست ، مشکل اصلی ما در نوع تفکر و نگاهی هست که بارها در همین تاپیک و تاپیکهای مشابه ریشه های ان را بررسی کردیم ( ان هم به شکل کاملا علمی و نه سیاسی ) . هواپیمایی امروز سقوط کرد ، شاید نزدیک به 53 سال قبل وارد خدمت شد و بطور قطع دهها دوره اورهال سنگین را هم طی کرده بود، در حالی انتظار دوستان ما از یک وسیله پرنده رزمی ، مثل انتظار کارکرد پیکان مدل 1362 هست ، در حالی که همه می دانند ، با وجود اورهالهای متعدد و حتی ارتقاء ، حتی یک جت ساده ای نظیر اف-5 هم یکدوره مشخص کارکرد عملیاتی موثر دارد . وقتی ما سعی می کنیم ، عملکرد فاجعه بار خودمان را در حوزه هوانوردی نظامی در سطح کلان ، با اجرای برنامه های این چنینی پوشش بدهیم ، بطور قطع انتظار این موارد باید داشته باشیم . خلبان شهید سرهنگ منوچهر فتاحی حالا در کشور ما که به هیچ عنوانی و حتی برای نمونه علت این سوانح اعلام نمیشود و اگر هم شده ، خلبانی که قدرت دفاع از خودش را ندارد مقصر اعلام میشود ولی انقدر شجاعت وجود ندارد که گفته شود ، " کار کشیدن و انتظار از یک جنگنده 50 ساله ، به اندازه یک جت رزمی نو " مسبب این فجایع هست که در نهایت موجب از دست رفتن یک خلبان ، تجربه آن ، هزینه کشور برای اموزش ان و مهمتر از همه ، " مصیبت خانواده " ان میشود . پی نوشت : 1- اگر فقط یک لحظه به این فکر کنیم ، یکسری توجیهات برای برنامه های این چنینی ، هرگز فرصت بروز پیدا نمیکند ... 2- خوب به این چهره و چهره های مشابه ( مثل خلبان جت آموزشی تذرو ) و نظایر ان ، نگاه کنید ، شخصا" خواب به چشم نمی آید وقتی می بینم جان های ارزشمندی که سرمایه های این کشور هستند و سایر کشور ها در صورت داشتن انها ، مثل اشیاء گرانقیمت با انها رفتار می کنند ، این شکلی از دست میروند ، حالا چه شکلی ، یک عده ای راحت از ایندست موارد می گذرند ؟؟؟

ارتقاء جدید برای زوبین های ضد زره همکاری مشترک لاکهید- مارتین و ریتئون برای بروزرسانی سامانه ضد زره جاولین واشنگتن : ارتش ایالات متحده پس ازمدتها کش و قوس و با قبول ریسک مربوط به آن ، دو شرکت ریتئون و لاکهید- مارتین را ملزم نمود تا با امضاء قراردادی به ارزش 14.3 میلون دلار ( به شناسه W31P4Q-17-D-0005) توسعه نمونه مهندسی و مدرنیزه شده سامانه ضد زره جاولین را بر عهده گیرند . براساس اعلام وزارت دفاع آمریکا ، فرآیند توسعه این سیستم موشکی در توسکان ایالت آریزونا اجرا خواهد شد و تا پایان سپتامبر 2020می بایست به این مجموعه تحویل داده شود . به گفته مقامات ارشد وزارت دفاع ، بودجه لازم برای مراحل تحقیق ، توسعه ، تست و ارزیابی نمونه بروزرسانی شده آن ، از محل منابع در نظر گرفته شده برای سال مالی 2017 و 2018 تامین خواهد شد . سامانه موشکی جاولین ، در ردیف سیستم های ضد زره هدایت شونده قابل حمل توسط پیاده نظام قابل طبقه بندی است که محصول دفتر طراحی Javelin Joint Venture است که مشترکا" توسط ریتئون و لاکهید تاسیس شده بود . براساس ارزیابی های صورت گرفته از بیلان رزمی این سامانه ، قابلیت اطمینان وکشندگی این موشک به 94 درصد میرسد که این میزان عمدتا" در تمامی شرایط آب و هوایی و همچنین در روز و شب ، به ثبت رسیده است . به گفته تحلیلگران نظامی ، خط تولید این موشک تا 2050 فعال خواهد بود و با آغاز فرآیندهای مربوط به توسعه موشک و همچنین اضافه شدن قابلیت شلیک از راه دور به آن ، به استانداردی جدید برای طراحی سامانه های ضد زره تبدیل خواهد شد . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

سلام علیکم صرفا برای دوستانی که در حوزه سازه های هوایی مطالعه دارند ... تصویر نخست ، نمونه رونمایی شده و تصویر دوم ، محصول برنامه سیمرغ هست ....

ارتش اوکراین 2018 رونمایی از جدیدترین سامانه های توپخانه و موشکی کیف : نیروی زمینی ارتش اوکراین ، درجریان رژه بیست و هفتمین سالگرد استقلال این کشور که بیست وچهارم اوت هر سال اجرا میشود ، از جدیدترین سامانه های توپخانه ای و موشکی خود رونمایی نمود. در این مراسم ، چیزی در حدود 250 یگان نمونه به نمایش عموم گذاشته شد که این واحدها را 4500 نفر از پرسنل ارتش این کشور ، همراهی می نمودند . دررژه روز استقلال این کشور از اتحاد جماهیر شوروی ، یگانهایی از نیروی زمینی ، گارد ملی ، واحدهای مرزدار ، سرویسهای امنیتی اوکراین بخشی از توانمندی های خود را به نمایش گذاشتند . در بخش هوایی ، پرنده های جدیدی نظیر آنتونوف -148 پرواز نخست عمومی خود را تجربه نمود و در بخش زمینی نیز تسلیحات و ادوات تولید شده توسط صنعت دفاعی این کشور مورد بازدید قرار گرفت . مهمترین بخش این رژه نظامی ، رونمایی از جدیدترین سامانه های توپخانه و موشکی و همچنین سامانه های شناسایی بومی این کشور محسوب میشد . درجریان برگزاری این مراسم ، صنایع دفاعی اوکراین ، برای نخستین بار از سامانه توپخانه ای 2S22 بوگدانا با کالیبر 155 م.م که بروی یک خودروی سنگین چرخدار نصب شده بود ، پرده برداری نمود . این سامانه جدید توانایی انهدام پستهای فرماندهی ، واحدهای تکور زرهی و مکانیزه ، آتشبارهای توپخانه ، پستهای مخابراتی و استحکامات تقویت شده را در لیست ماموریتهای محوله به ثبت رسانده است . این توپ 155 م.م که برای تحرک افزون تر برروی شاسی یک کامیون شش در شش کراز قرار گرفته ، جدیدترین محصول شرکت AutoKrAZ بشمار می آید . دومین سامانه جدید رزمی رصد شده در این رژه ، یک خودروی زرهی با قابلیت اجرای ماموریتهای پایش آتش توپخانه با شناسه Obolon-A بود که طبق ادعای شرکت سازنده ، تحت هر شرایط آب و هوایی می تواند آتش رده های توپخانه در سطوح دسته ، آتشبار و گردان را با کیفیت بالاتری بسوی اهداف مشخص شده ، روانه نماید . سومین سامانه معرفی شده ، سیستم موشکی VERBA بود که بروی شاسی کامیون شش در شش کراز قرار داشت و برای اجرای آتش از 5 خدمه بهره میبرد . در این سامانه موشکی جدید ، تمامی فرآیندهای مربوط به پایش آتش ، هدایت و حتی بارگذاری مهمات ، بصورت خودکار از کابین و بدون دخالت مستقیم نیروی انسانی قابل انجام است . این سامانه که در ردیف سیستم های MRLS ( سامانه های راکت انداز چند گانه ) قرار می گیرد ، محصول دفتر طراحی موروزوف مستقر در خارکف بوده وبا وزنی نزدیک به 20 تن می تواند با سرعتی در حدود 85 کیلومتر در ساعت در میدان نبرد جابه جا شود . چهارمین سخت افزار مورد مشاهده ، سامانه بردیاب خودکار Polozhennya-2 بود که با شناسایی و آنالیز صدای ناشی از شلیک اتشبارهای دشمن (شامل خمپاره انداز ها و قبضه های توپ ) موقعیت استقرار عناصر توپخانه دشمن را شناسایی و گرای دقیق آنها را در اختیار عناصر آتش خودی برای اجرای تاکتیکهای ضد آتش ، قرار دهد . این سامانه عمدتا" وظایفی نظیر جستجو ، شناسایی مسیرها و یافتن موقعیت منابع سیگنالهای صوتی در یک منطقه مشخص را بر عهده می گیرد و نتایج بدست آمده از این رصد ، در نمایشگرهای فرمانده سیستم قابل مشاهده بود و می توان در صورت نیاز ، با استفاده از خطوط امن دیتا ، اطلاعات بدست آمده را در اختیار رده های بالاتر نیز نهاد . دومین سامانه موشکی به نمایش در آمده در این رژه ، راکت انداز دقیق Vilha محسوب میشد که در شمار محصولات دفتر مهندسی Luch قرار دارد . مهمات مورد استفاده در این سامانه موشکی ، از نوع سوخت جامد است که برای انهدام اهداف ، می تواند به طیف متنوعی از کلاهکهای جنگی مسلح شود . علاوه براین ، موشک فوق الذکر به یک سیستم تصحیح مسیر داخلی مجهز شده که وظیفه تثبیت زاویه گردش موشک پس از شلیک و در زمان پرواز را برعهده دارد . موشک مورد بحث ، با بردی درحدود 120-20 کیلومتر از روی پرتابگرهای خودکششی 9K58 قابل شلیک بسوی اهداف از پیش تعیین شده خواهد بود . یکی از جدیدترین سامانه های حاضر در این مراسم ، سامانه موقعیت یابی جنگ افزارهای متحرک بود که ماموریت تعریف شده برای آن ، حفاظت از سربازان و غیرنظامیان در برابر آتشباری غافلگیرانه دشمن است . به گفته تولید کننده این سیستم ، توانایی رزمی این سامانه در محیطهای آلوده به جنگ الکترونیک ، تا پیش از این در اختیار ارتش قرار نداشت . و درنهایت سامانه موشکی Grim-2 با بردی برابر 350 کیلومتر که قابل افزایش تا 500 کیلومتر نیز هست ، جدیدترین عضو خانواده محصولات دفترطراحی Yuzhnoye محسوب میشود که بصورت مشترک با شرکت مواد شیمیایی Pavlograd و شرکت ماشین سازی موروزوف تولید شده است . پی نوشت : در مجموع ، خوب هست که از تجارب دیگران ، نخست ، درس گرفته و در درجه دوم ، آن را به کار بندیم . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9