امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

وقتی برنامه مستند اف 14 را میدیدم خلبان ها اکثرا توضیح میدادند که در شکار هواپیماهای عراقی سعی میکردند در زاویه ای قرار بگیرند که هواپیمای حریف در ساعت 12 انها قرار بگیرد. بعضا این کار مشکل بوده و شکار انجام نمیشده. 

ایا در موشک های هوا به هوای جدید نیز این محدودیت وجود دارد؟

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
2 minutes قبل , NIX گفت:

ممکن هست جستجوگر چندگانه باشه؟

 

یعنی با هدایت راداری به نزدیک هدف برسه ، بعد با تلفیق جستجوی اپتیکی - حرارتی اقدام به حمله بکنه؟

بله میشه. هدایت ترکیبی بهترین نوع هدایت هم است. مثلا رادارهای باند l  هواپیماهای رادار گریز را میتوانند شناسایی کنند ولی دقت انها کم است . به نظر من یک روش این میتواند باشد که رادار گریز با رادار باند L شناسایی شود . موشک تا نزدیکی ان هدایت شود سپس با سیکر حرارتی بقیه مسیر را تا هدف طی کند

  • Like 2
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
6 minutes قبل , sasasasa گفت:

ایا در موشک های هوا به هوای جدید نیز این محدودیت وجود دارد؟

 تا جایی که اطلاع دارم ، موشکهای هوا به هوایی مثل پایتون 5 ، آر-27 آر-1 ، آر-33 ئی ، آر-77 و چند نمونه دیگر ، قابلیت All-aspect  (حمله از تمامی جهات ) را دارند 

 

act.jpg

  • Like 1
  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
2 hours قبل , NIX گفت:

ممکن هست جستجوگر چندگانه باشه؟

 

یعنی با هدایت راداری به نزدیک هدف برسه ، بعد با تلفیق جستجوی اپتیکی - حرارتی اقدام به حمله بکنه؟

سلام  بله مدنظر همینه  - هدایت پسیو با لینک  دیتا با هواپیما تا نزدیک هدف و بعد الکترواپتیک  

پیتون 4 هم مشابه همین عملکرد رو داره  

  • Like 1
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
2 hours قبل , MR9 گفت:

 

پیشنهاداتی که در اسفند سال 1377 برای تغییر رادار تامکت با نمونه های در دسترس در مقایسه با نمونه های مورد استفاده در نیروی دریایی امریکا شده بود .

 

5-22-2019_3-15-38_AM.jpg

 

 

دو تا مشکل جدی برای جایگزینی لیست بالا وجود داشت 

اول اینکه این رادارها رو ندادند

دوم اینکه قرار بر دانگرید نبود یعنی برد کمتر از آنچه هست مدنظر نیست  از طرفی هم رادارهای برد بالاتر با قطر آنتن بزرگتر عملا دردماغه اف 14 ما جا نمیشد

ارتقایی که اخیرا داده شده از خیلی از موارد بالا بهتره   بجز سوخو 35   و البته F14D      که بردش درست نوشته نشده - تو این نسخه برد رادار به 330 تا 360 کیلومتر رسیده

درباره سایر توانمندیهای رادارها فعلا بحث نمیکنیم (نقشه برداری- و..)

  • Like 1
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
18 minutes قبل , TAHA-SH گفت:

دو تا مشکل جدی برای جایگزینی لیست بالا وجود داشت 

 

 

خوب ، نخست اینکه این که پیشنهادات ، همون طوری که عرض شد برای سال 1373 شمسی هست . دوم اینکه نمونه های پیشنهادی ، براساس فضای دماغه تامکت ارائه شده بود ( بعنوان مثال قطر رادار AWG-9 حدود 91 سانتی متر هست در حالی که این رقم برای رادار RP-35 و سوکال ، به ترتیب 81 و 100 سانتی متربوده  )

 

علاوه براین ، نویسنده معتقد بود که هر نوسازی تامکت باید شامل یک جستجوگر IRST گردد که قطعا می بایست با رادار یکپارچه شده باشد . حتی یک قدم هم بیشتر گذاشته شد و الزامی بودن نصب نشانه گیر روی کلاه پروازی  ( البته نه به سادگی نمونه نصب شده روی میگ-29 ) هم پیشنهاد شد .

 

Mikoyan_MiG-29_infrared_search_and_track

 

در مجموع ، همه این پیشنهادات ایده آل هستند و باید دید در عمل چکار کردند دوستان در نیروی هوایی

  • Upvote 10

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بر 31 اردیبهشت 1398 در 12:39 , Amirali123 گفت:

 با عرض سلام 

شما که میگی آر33 رو از 300 کیلومتری رها می کنه خوب از همون 300 کیلومتری هم ایگل ها و فالکون هم گردش می کنند میرن یه سمت دیگه که فاصله بشه 350 تا

 

در رابطه با نبرد هوایی با فلانکر ها کسی از ایگل و فالکون استفاده نمی کنه 180 اف 22 ساختن فقط عکسشو بچسبونن رو پوستر 

 

توجه داشته باشید در هنگام نبرد حتی زمانی که برادران دوشادوش هم می جنگند هم هنوز یک نفر یک نفر است

 در اینجا میگ 31 تنها باشه، اولویت برون رفت میگ 31 از دامیه که براش پهن کردند که (مثل اف 14، توسط میراژ اف ساندویچ شد) طعمه قرار نگیره و شکار نشه. در مورد رپتور صحبتی که  من کردم بنا بر فرضی بود که شما فرمایش کردید. وقتی پای رپتور و 187 فروندش به میان بیاد قضیه فرق می کنه.

ویرایش شده در توسط aminf14
  • Like 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
نقل قول

پیشنهاد استفاده از باند L برای شناسایی بلند برد تر  میتونه کمک شایانی به مقابله با اهداف پنهانکار بکنه

 

قبول و بسیار عالی، اما رادار باند ال آنتن بزرگتری داره که اصلا و ابدا در دماغه اف 14 قابل جا دادن نیست، اونو کجا جا بدن؟

 

نقل قول

دومین بهبود روی سیستم شناسایی قوی با برد بلند حرارتی - اپتیکیه مثل نصب یک دوربین الکترواپتیکی قوی با برد بالا (80 -50 کیلومتر )

 

حتی برد بالاترش هم الان در ایران قابل دسترس هست (برای سکوی هوایی، والا برای سکوهای زمینی به دلایل جوی که بیشتر مقدور نیست معمولا)

 

نقل قول

درباره موشک هم به نظر بنده استفاده از طائر2 زیر دو جایگاه بیرونی  ممکنه و میتونه با تعریف مسر بالستیک بردهایی درحد +300 کیلومتر رو پوشش بده

 

صیاد 3 و 4 را هم میشه در نظر گرفت، صیاد 3 در حالت هوا به هوا حداقل 250 کیلومتر برد مستقیم و با شلیک شبه بالستیک شاید بیش از 350 کیلومتر برد داشته باشه.

 

نقل قول

پیشنهاداتی که در اسفند سال 1377 برای تغییر رادار تامکت با نمونه های در دسترس در مقایسه با نمونه های مورد استفاده در نیروی دریایی امریکا شده بود .

 

بله مقاله معروف فرزین ندیمی.

 

نقل قول

ممکن هست جستجوگر چندگانه باشه؟

 

یعنی با هدایت راداری به نزدیک هدف برسه ، بعد با تلفیق جستجوی اپتیکی - حرارتی اقدام به حمله بکنه؟

 

 

بله کاملا میسر هست.

 

 

  • Like 1
  • Upvote 7

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
هم اکنون, EMP گفت:

درود به دوستان گرامی

از ابتدای تنش سایت میلیتاری واچ 15 مقاله چاپ کرده و بر طبل تنش کوبیده است.

 

ممنون 

جالب بود که شما هم به سمت برتری هوایی با پهباد اشاره کردید 

تقریبا با توجه به احتمال اینکه در جنگ احتمالی تمامی فرودگاه های اطراف هدف قرار می گیرد بار پرواز هواپیماهای دشمن روی تانکرهای سوخت رسان و اواکس ها می افتد

چه کنیم برای زدن این هواپیماهای پهن پیکر که دور از مرزهای ما ادامه نبرد رو ممکن میسازن؟

  • Like 1
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بر 1 خرداد 1398 در 15:42 , MR9 گفت:

 تا جایی که اطلاع دارم ، موشکهای هوا به هوایی مثل پایتون 5 ، آر-27 آر-1 ، آر-33 ئی ، آر-77 و چند نمونه دیگر ، قابلیت All-aspect  (حمله از تمامی جهات ) را دارند 

 

باید دید موشک های هوا به هوای ایران مثل فکور این قابلیت رو دارن یا نه؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
هم اکنون, sasasasa گفت:

باید دید موشک های هوا به هوای ایران مثل فکور این قابلیت رو دارن یا نه؟

 

قابلیت حمله از تمام جهات برای یک موشک هوا به هوا  از یک نظر بدان معناست که  مهمات مورد نظر قابلیت ردگیری ، اصابت و انهدام   را بدون توجه به  سمت ، ارتفاع و زاویه هدف خواهد داشت  . به عبارت روشن تر ، یک موشک هوا به هوا با قابلیت حمله از تمام زوایا را میتوان  برعلیه یک هدف  از پشت (tail-chase engagement) و از ناحیه دُم  یا از روبرو (head-on engagement)  ، از طرفین ( side-on engagement ) ، از بالا ( from above) مورد استفاده قرار داد .

 

post-2042-019927100_1286389385.jpg

 

 

 

11-fighter-aircraft-avionics-part-iv-30-

 

بعنوان مثال موشکهای هوا به هوای با جستجو گر مادون قرمز نسل اولیه ، صرفا" پتانسیل ردیابی گاز داغ خروجی پیشرانه جنگنده ها را در اختیار داشت ، در نتیجه در جریان داگفایتها ، این موشکها تنها از موقعیت پشت (tail-chase engagement) قابلیت کاربرد را داشتند . احتمالا" این موشکها با توجه به مزیتی که گفته شد ، از مانور پذیری بسیار بالایی برخوردار هستند  و در درگیریهای نزدیک که معمولا با شتاب g  زیادی هم همراه هستند کاربرد وسیعی دارند.

 

FATER.jpg

 

در خصوص فکور حداقل تا الان اظهار نظر خاصی منتشر نشده ، ولی به نظرم با توجه به کاربرد این موشکها ( منظور فکور نیست  ) در درگیریهای نزدیک ، این فناوری را باید در خانواده فاطر جستجو کرد ( با توجه به اینکه  تامکتهای ما مدل های مشخصی از سایدویندر را حمل می کنند ، اضافه کردن این قابلیت ، اگر اصولا نیروی هوایی در طراحی های رزمی ما جایی  داشته باشد ، پتانسیل بسیار خوبی را در اختیار خدمه می گذارد ) 

 

پی نوشت

 

این نکته را هم باید اضافه کرد که فرضا" در صورت ورود این قابلیت به موشکهای هوا به هوای فروسرخ بومی یا حتی خرید گزینه های در دسترس و مسلح کردن  پیکربندی های رزمی قدیمی نظیر اف-4 ، اف-5 و حتی اف-7 ، درصورت توجه بیشتر به نیروی هوایی ، به وزنه های موثرتری تا ورود سخت افزار جدید تبدیل میشوند .

  • Upvote 9

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بر 1 خرداد 1398 در 15:26 , sasasasa گفت:

وقتی برنامه مستند اف 14 را میدیدم خلبان ها اکثرا توضیح میدادند که در شکار هواپیماهای عراقی سعی میکردند در زاویه ای قرار بگیرند که هواپیمای حریف در ساعت 12 انها قرار بگیرد. بعضا این کار مشکل بوده و شکار انجام نمیشده. 

ایا در موشک های هوا به هوای جدید نیز این محدودیت وجود دارد؟

حالا بحث موشکهای جدید جدا هست ولی موشکهایی مثل اسپارو و فینیکس و ... یک پارامترهایی دارن که در صورت رعایت آنها شانس اصابت بالاتر میره . و ما بخاطر تحریم و کمبود موشک سعی میکردیم این شرایط را رعایت کنیم تا احتمال موفقیت بالاتر بره . برای فینیکس بهترین شرایط هلال بودن هست یعنی در یک راستا بودن جنگنده ها مخصوصا برای مقابله با جنگنده ای مانند میگ 25  وقتی جناب رستمی میخواست میگ 25 عراق را بزنه با افزایش ارتفاع سعی کرد شرایط بهتری فراهم کنه ولی به قول خودش برای فینیکس اصلا تعریف شده حمله به ارتفاع بالا و ما اصلا احتیاجی نداشتیم اینقدر بریم بالا و ... یا آقای جهانبخش تو مستند تامکت میگفت با میگ 25 درگیر شدیم تمام پارامترها هم جور شد منتها میگ در ساعت 11 من بود من میخواستم بیارمش در سمت ساعت 12 ولی نتونستم . که میگ فرار میکنه دلیل تمام این کارها این بود که شانس اصابت بره بالا بخاطر کمبود موشک  

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

یک نکته نگران کننده دیگر که وجود دارد اموزش های خلبان های ما است. همیشه ما شنیده ایم و گفته شده که خلبان های نظامی ایران بهترین هستند. اولا این مطلب بیشتر در مورد خلبان های قدیمی ایران صادق است که بهترین اموزش ها ساعت پروازی بالا و تجربه جنگ را داشته اند. گذشته از این در طی این 40 سال که تکنولوژی پیشرفت کرده قاعدتا این پیشرفت بر روی تاکتیک های نظامی نیز تاثیر گذاشته. مثلا اگر در گذشته موشکی مثل سایدوایدر برای شلیک موفق نیاز داشته حریف در حدود ساعت 12 ان قرار بگیرد ولی الان اینطور نیست این بر روی روش داگ فایت و اقدامات خلبان تاثیر میگدارد. همین مسئله را میتوان به تمام جنبه های یعنی درگیری های فامد و غیره تعمیم داد. کشورهای دیگر با برگزاری مانورهای مشترک این تجربیات را با هم تبادل میکنند. ممکن است در حال حاضر اموزش های خلبان های ما به دلایلی که واضح است اصلا به روز نباشد. 

نکته بعدی اینکه در نبردهای هوایی یک امتیاز برای خلبان اطلاع  از توانایی ها و نقاط ضعف هواپیمای دشمن است. احتمالا کشورها برای کسب این اطلاعات از سرویس های جاسوسی کمک میگیرند و متحدین این اطلاعات را با هم به اشتراک میگذارند. احتمالا اطلاعات ما از توانایی های جنگنده های روز نیز ضعیف است

ویرایش شده در توسط sasasasa
  • Like 1
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
4 hours قبل , sasasasa گفت:

باید دید موشک های هوا به هوای ایران مثل فکور این قابلیت رو دارن یا نه؟

یک نمونه موردی از طرح هایی که در دست اقدام بود . ترکیب R-60 با تایگر 

 

آرایش تسلیحاتی آر-60 ، فاب-500 برای تایگرهای نیروی هوایی

 

III~0.jpg

 

جنگنده چند ماموریته بومی سبک شفق ، برهان ، صاعقه ، آذرخش

 

بر 20 دی 1393 در 16:02 , iran_400 گفت:


یکی از مشکلات کنونی این جنگنده ها  (اف-5)  کمبود موشک های AIM-9P/L سالم است چرا که با وجود دارا بودن تعداد بسیار زیادی از این موشک ها در سوله های نیروی هوایی ولی در واقع بسیاری از آنها به انتهای عمر عملیاتی خود رسیده اند. پروژه رعد اشاره نمود که به تجهیز جنگنده F-5E با موشک های هوا به هوای کوتاه برد و گرمایاب روسی ( R-60AA-8 آفید) مربوط می شود. گفته می شود که یکپارچه سازی R-60 با F-5 امکانات قابل توجهی را در مقایسه با AIM-9سایدوایندر به آن می بخشد. از جمله ویژگی های اعلام شده این موشک باید به توانایی درگیر شدن با هدف از تمام سمت های آن (all aspect) افزایش توان عملیاتی , حمله به هدف های زمینی دارای منبع حرارتی متمرکز , برد قابل توجه (7/5 کیلومتر) , هدفگیری سریع و قفل کردن روی هدف با استفاده از رادار , اعلام تکمیل قفل شدن به صورت چشمی(تصویری) علاوه بر صوتی , اعلام وجود یا وجود نداشتن موشک بر روی هواپیما با استفاده از سیستم های کابین , پیشگیری از پرتاب نابهنگام و ایجاد تنوع در جنگ افزارهای هوا به هوای هواپیما اشاره نمود.
 

  • Upvote 10

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم