[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/c30qj69zn3o1mj3u3ppl.jpg[/img] GEnx یک موتور پیشرفته همراه با دو عدد Rotor مرکزی و کمپرسورهای جریان محوری (Axial Flow) به همراه تکنولوژی Turbofan با نسبت کنار گذر بالا (High Bypass) و ساخت شاخه GE Aviation کمپانی GE میباشد و عموما" جهت نصب بر روی 2 هواپیمای B787 و B747-8 توسعه داده شده است. نام GEnx برگرفته از عبارت General Electric Next Generation یا همان نسل جدید موتورهای ساخت کمپانی General Electric آمریکا میباشد. GEnx هم اکنون بر روی خط تولید موتورهای CF6 کمپانی General Electric در حال ساخت و تولید انبوه میباشد و به نوعی این مدل با نسل CF6 ها جایگزین گردیده است. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/0bkkloa4zt9xvfeg8k.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_0bkkloa4zt9xvfeg8k.jpg[/img][/url] پس از برگزاری یک مناقصه عمومی توسط Boeing و در جهت یافتن موتور قدرتمند برای پروژه های B787 و B747-8 نهایتا" 2 موتور GEnx از General Electric آمریکا و Trent 1000 از Rolls Royce انگلستان توانستند به مرحله دوم رقابت راه پیدا کنند. GEnx در برخی از تکنولوژی های خود, همچون: تیغه های کامپوزیتی Fan ورودی و هسته کوچک مرکزی با نمونه GE90 مشترک است. همچنین این موتور در محفظه Fan ورودی, حامل تکنولوژی پیشرفته استفاده از مواد کامپیوزیتی میباشد. کمپانی General Electric صاحب بیش از 64% سهام پروژه GEnx است و این مسئله در ابتدای پروژه یک ریسک بسیار بزرگ و خطرناک محسوب میشد. سایر سهامداران این پروژه عبارت هستند از: کمپانی ژاپنی (Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI با 15% مشارکت و سهام, کمپانی ایتالیایی Avio با 12% مشارکت و مجموع کمپانی های Volvo Aero, Techspace Aero, Mitsubishi Heavy Industries و Samsung Techwin با 9% سهام و مشارکت در پروژه GEnx. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/z6wdsykyu7wqnryvnaxy.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_z6wdsykyu7wqnryvnaxy.jpg[/img][/url] هر 2 موتور GEnx و Trent 1000 دارنده گواهینامه استاندارد پرواز و صلاحیت تطبیق با انواع هواپیماهای B787 میباشند. ارزش میزان فروش موتورهای Boeing 787 در طول 25 سال آینده به بیش از 40 بیلیون دلار آمریکا ($ 40.000.000.000 ) تخمین زده میشود. در این موتور از هوای خروجی کمپرسورهای ورودی (Air Bleed) که دارای فشار و دمای بسیار زیادی میباشند, حهت راه اندازی اولیه سیستم Start و همچنین تهویه هوای کابین (Air Condition) استفاده میشود. به عقیده متخصصان هوایی, موتورهای GEnx و Trent 1000 دریچه ای رو به هواپیماهای الکتریکی میباشند. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/r9tgcqbmxcoeo6bcy19.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_r9tgcqbmxcoeo6bcy19.jpg[/img][/url] اولین آزمایش رسمی تعیین میزان قدرت خروجی GEnx در سال 2006 انجام گرفت و در آن سال این موتور توانست به کشش حیرت انگیز 240 الی 330 کیلونیوتن دست یابد. طبق برنامه زمان بندی Boeing و GE , سال 2008 به عنوان نقطه آغاز این موتور انتخاب گردید اما تا امروز به دلیل تاخیر در روند پروژه B787 سرنوشت GEnx نیز با تغییراتی مواجه گردیده است. طبق پیش بینی های Boeing موتور GEnx نسبت به سایر نمونه های Turbofan هم رده, بیش از 20% در مصرف سوخت صرفه جویی مینماید. در پروژه B747-8 از نسخه GEnx-2B67 با توان تولید بیش از 296 کیلونیوتن, استفاده خواهد شد. بر خلاف سایر موتورهای قدیمی, GEnx دارای یک خروجی اختصاصی حهت انتقال Air Bleed (هوای فشرده شده پس از کمپرسور و پیش از ورود به محفظه احتراق) به سیستم های Pneumatic (سیستم های اضطراری و جایگزین Hydraulic) و تهویه هوا میباشد. علاوه بر مزایای فوق, قطر دهانه ورودی GEnx نسیت به سایر موتورهای نصب شده بر روی B747 کوچکتر میباشد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/pyeg92eu0a48pw7thdwg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_pyeg92eu0a48pw7thdwg.jpg[/img][/url] کمپانی General Electric از 19 March سال 2006 میلادی, آزمایشات خود را بر روی نسخه های مختلف GEnx آغاز نموده است. اولین آزمایش پرواز با استفاده از GEnx در تاریخ 22 February سال 2007 و توسط یک فروند B747-100 با موفقیت انجام شد. تکنولوژی: علی رغم آنکه برخی از تکنولوژی های GEnx با نمونه GE90 مشترک است, اما برخی از ویژگی های این موتور و همچنین صرفه حویی در وزن آن, کاملا" منحصر بفرد و مختص این نمونه میباشند. این ویژگی ها عبارت هستند از: 1- قطر فن ورودی هوا در نمونه های مخصوص B787 معادل 2.8 متر و برای B747-8 معادل 2.7 متر میباشد. 2- لبه حمله (Leading Edge) تیغه های کمپرسور از جنس تیتانیوم ساخته شده اند. 3- محفظه فن ورودی (Fan Case) از جنس مواد مرکب و کامپوزیت های سبک و بدون انبساط حرارتی ساخته شده است. 4- تیغه های ردیف 6 و 7 کمپرسورهای کم فشار (Low Pressure Comp) از جنس آلیاژهای تیتانیوم ساخته شده اند. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/inbvb0j4t0ckmgey9udm.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_inbvb0j4t0ckmgey9udm.jpg[/img][/url] تکنولوژی های کاهنده میزان مصرف سوخت: 1- نسبت کنار گذر فن ورودی 19 به 2, این موضوع موجب کاهش صدای تولیدی نیز میشود. 2- کمپرسورهای مورد استفاده در نمونه GE90-94B دارای 10 تیغه و نسبت تراکم 23 به 1 میباشد. 3- محور (Rotor) مرکزی GEnx مجهر به چندین ماسوره ضد چرخش (Counter-Rotating Spool) جهت کاهش مقطعی و سریع توان تولیدی میباشد. 4- در داخل محفظه احتراق, دو شیار خمیده با ایجاد یک جریان چرخش حلقوی, موجب ترکیب کامل مخلوط هوا و سوخت میگردند و این عمل موجب کاهش تولید گازهای گلخانه ای در اثر فعالیت موتور میشود. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/3z8fuzc0mh38t40y9l3n.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3z8fuzc0mh38t40y9l3n.jpg[/img][/url] ویژگی های کاهش هزینه تعمیر و نگهداری و افزایش عمر موتور: 1- ماسوره های چرخنده (Spool) در بخش توربین GEnx نسبت به سابر نمونه های معمول, دارای درگیری کمتر و به طبع آن کاهش اصطکاک حرکتی با قطعات دوار میباشند. 2- با استفاده از تکنیک های خاص, دمای کلی داخل موتور تا حد قابل قبولی کاهش یافته است. 3- هوای مازاد در کمپرسورهای کم فشار (LP) به کمپرسورهای پر فشار (HP) منتقل میشود و اینگونه میزان Load کلی کاهش میابد. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/u30ymz8suzem1nnj11q.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_u30ymz8suzem1nnj11q.jpg[/img][/url] انجام کلیه این موارد, موجب 15% احتراق بهتر در GEnx نسب به سایر موتورهای GE و CF6-80C2 مورد استفاده در هواپیماهای پهن پیکر میگردند. خصوصیات: GEnx یک موتور دو محوره با کمپرسورها جریان محوری (Axial Flow) و تکنوبوژی Turbofan با نسیت کنار گذر بالا میباشد. 10 ردیف تیغه کمپرسورهای پر فشار (HP) با استفاده از نیروی 2 تیغه توربین پرفشار, در جهت عقربه های ساعت گردش مینمایند. فن ورودی و مجموع 4 تیغه کمپرسورهای کم فشار, با استفاده از نیروی 7 تیغه مربوط به توربین های کم فشار در جهت خلاف عقربه های ساعت گردش مینمایند. GEnx حهت کنترل و نظارت بر روی عملکرد موتور, از سامانه تمام اتوماتیک و دیجیتال Full Authority Digital Engine Control یا همان FADEC بهره میبرد. واحد بازبینی موتور (Engine Monitoring Unit یا همان EMU) با استفاده از سیگنال های لرزشی, اقدام به کنترل عملکرد موتور مینماید. [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/8p6o4qta9n3qmelu03o7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_8p6o4qta9n3qmelu03o7.jpg[/img][/url] ========================= مشخصات (GEnx-1B64): نوع موتور: Turbofan طول: 4.98 متر قطر: 3.66 متر وزن خالص: 5.816 کیلوگرم کمپرسورها: جریان محوری (Axial Flow) با یک ردیف فن, 4 مرحله (تیغه) کمپرسور کم فشار و 10 مرحله (تیغه) کمپرسور پر فشار محفظه احتراق: حلقوی (Annular) توربین ها: محوری (Axial) با 2 مرحله (تیغه) پر فشار و 7 مرحله (تیغه) کم فشار حداکثر کشش: 284 کیلونیوتن نسبت کلی فشار: 41 نسبت کشش به وزن کلی: نامشخص [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/qj97eiv84qtjn83zwua.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_qj97eiv84qtjn83zwua.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/iayoug09hziocn61nm1o.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_iayoug09hziocn61nm1o.jpg[/img][/url] ترجمه, تالیف و تنظیم: CAPTAIN PILOT از سنترال کلابز [url=http://www.centralclubs.com/general-electric-genx-t77076.html#306552]منبع[/url]

ممنون برادر نجف دوستان آیا اون چیزی که کنار لوله توپ و بالای برجک نصب شده راداره؟ و اگه راداره کارش چیه ؟ هشدار شلیک موشک یا شناسایی تانکها یا هواگرد ها ؟ [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/IMAGE634392670604218750~0.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/iriafshafagh20029gf.jpg[/img] مشخصات: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Copy_of_IMG_0618%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Copy_of_IMG_0618%7E0.JPG[/img][/url] [color=red]سری اول[/color] ----------------------------------------- [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2418jy9%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2418jy9%7E1.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Shafaq-Mako-YAK-130-PZL-230-Skorpion.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Shafaq-Mako-YAK-130-PZL-230-Skorpion.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86_%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D8%B4%D9%81%D9%82.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86_%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D8%B4%D9%81%D9%82.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10356591011087564623shafagh%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_10356591011087564623shafagh%7E0.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/IAMI_Shafaq.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_IAMI_Shafaq.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2418n41%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2418n41%7E0.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/245hd8m.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_245hd8m.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/shafaq.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_shafaq.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Copy_of_IMG_0618%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Copy_of_IMG_0618%7E0.JPG[/img][/url] [color=red]سری دوم [/color] ----------------------------------------- [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/56%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_56%7E0.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Copy_of_IMG_0619%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Copy_of_IMG_0619%7E0.JPG[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Copy_of_IMG_0620%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Copy_of_IMG_0620%7E0.JPG[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Copy_of_IMG_0617%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Copy_of_IMG_0617%7E0.JPG[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/a07%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_a07%7E1.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/shafagh61rr.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_shafagh61rr.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/vityajh%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_vityajh%7E0.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/a06%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_a06%7E0.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/shafaq-image1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_shafaq-image1.jpg[/img][/url] [color=red]سری سوم [/color] ----------------------------------------- [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/30t4fok%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_30t4fok%7E0.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/hesa-shafaq.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_hesa-shafaq.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/4ddk8e8.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_4ddk8e8.gif[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/shafaghdrawing02jd4.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_shafaghdrawing02jd4.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_3%7E46%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_normal_3%7E46%7E0.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_127%7E2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_normal_127%7E2.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_gx13R6SS-9fe58ec81575bbe7faaf569e771f0359%7E1%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_normal_gx13R6SS-9fe58ec81575bbe7faaf569e771f0359%7E1%7E0.jpg[/img][/url] [color=red]اینم دقیقا نمیدونم شفقه یا نه[/color] ----------------------------------------- [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/vityaz%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_vityaz%7E0.jpg[/img][/url]

ممنون برادر نجف عزیز فقط این عکس سوخو 24 نیست بلکه عکس JH-7 چینیه که یه هواپیما مثل تورنادو هست JH-7

نگاهی بر بهینه سازی های بومی تجهیزات رزمی تی-72؛ ارابه آتشین رزمندگان اسلام تی-72 برای همه آنهایی که با تاریخ نبردهای دفاع مقدس آشنایی داشته باشند، نامی شناخته شده است. به خصوص بکارگیری این تانک در قالب راهبرد «دفاع متحرک» توسط دشمن نقش مهمی در برخی عملیات ها ایفا کرد. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، تی-72 برای همه آنهایی که با تاریخ نبردهای دفاع مقدس آشنایی داشته باشند، نامی شناخته شده است. پس از تجهیز ارتش بعثی عراق به نمونه های ابتدایی این تانک شرایط سخت تری برای رزمندگان اسلام پدید‌ آمد به خصوص بکارگیری این تانک در قالب راهبرد «دفاع متحرک» توسط دشمن. مهمترین ویژگیهایی که تی-72 به آن معروف بود، تحرک بالا، برجک کوچک و با شکلی که راکت های آرپیجی-7 بر آن سخت اثر می کرد بود. هر چند که ایمان و ابتکار دلاوران جبهه حق، بر این ابزار مادی نیز پیروز گشت اما یاد آن در ذهن فرماندهان باقی بود و با به غنیمت گرفته شدن تعدادی از این تانک مقدمه حضور آن در نیروهای مسلح کشورمان پیدا شد. پس از پایان جنگ تحمیلی و عملیات نظامی آمریکا بر ضد عراق در سال 1991 و مشخص شدن ایرادات نمونه های ابتدایی اقدام به خریداری نمونه های مناسبی از این تانک از خارج از کشور شد. پس از ورود این تانک به سازمان رزم، متخصصان توانمند کشورمان با بکارگیری آن در شرایط متنوع اقلیمی کشور و پیشرفت های فناوری در صنایع دفاعی بومی،‌ اقدام به بهینه سازی های مختلفی بر روی آن نمودند بطوریکه از نظر سامانه های داخلی، تی-72 های ایران تفاوت های محسوسی با همتایان خود در خدمت سایر کشورها پیدا کردند. یکی از نمونه های موجود این تانک در ایران، تی-72-اس است. تی-72-اس یک خودروی رزمی زرهی تمام شنی دار مجهز به سلاح های قدرتمند، حفاظت زرهی قابل اطمینان و دارای تحرک بالا و دارای سه نفر خدمه است. این تانک به یک توپ 125 میلیمتری بدون خان که در راستای ارتفاع و سمت، پایدارسازی شده است، یک تیربار 7.62 میلیمتری PKT هم محور با توپ و یک تیربار 12.7 میلیمتری ضدهوایی مجهز می باشد. تی-72-اس طولی برابر 9 متر و 53 سانتیمتر(در حالت رو به جلو بودن توپ)، عرض 3 متر و 37 سانتیمتر و ارتفاع تقریبی 2 متر و 23 سانتیمتر دارد. این مدل از تانک تی-72، با ادوات ترازکننده و نشانه گیری ومسافت یابی لیزری بسیار دقیق تجهیز شده به علاوه یک سامانه بارگذاری خودکار که نرخ شلیک مؤثر بالایی را تضمین می کند. سامانه کنترل آتش نصب شده در این تانک، هدف گیری اهداف ثابت و متحرک را در شرایط سکون و حرکت تانک، ‌بطور دقیقی ممکن می سازد. این سامانه با تمامی مهمات مصرفی در تانک تی-72-اس سازگار بوده و دقت شلیک و احتمال اصابت به هدف را برای این خودروی زرهی رزمی به نحو چشمگیری افزایش می دهد. توانایی شلیک در حال حرکت،‌ باعث کاهش آسیب پذیری تانک در حملات ضد تانک دشمن شده و ارزش رزمی و بقاپذیری این تانک را در میدان نبرد افزایش می دهد. قابلیت آسان انتخاب اهداف در شرایط مختلف آب و هوایی و همچنین خط دید هدف، بطور مستقل از راستای سلاح نیز به مدد این سامانه کنترل آتش پیشرفته ممکن گردیده است. همچنین بخش های دیگری نیز به این سامانه قابل الحاق است که موجب افزایش احتمال اصابت گلوله به هدف در اولین پرتاب می شود. از جمله سامانه هایی برای پایدار نمودن لوله توپ و دید توپچی. برخی اجزای سامانه کنترل آتش سلاح اصلی این تانک قدرتمند، یک قبضه توپ کالیبر 125 میلیمتری از نوع 2A46M است.(کالیبر به قطر داخلی لوله سلاح یا قطر خارجی گلوله گفته می شود) این توپ از مهمات متنوعی استفاده می کند که شامل گلوله های عادی، گلوله های پر سرعت نفوذگر و موشک زره است. نحوه تغذیه مهمات در این توپ به هر دو نوع دستی و خودکار است که نواخت تیر در این دو حالت 4 و 8 شلیک در دقیقه خواهد بود. ساده ترین نوع مهمات این تانک از نوع انفجاری شدید است. این پرتابه با طول 677 میلیمتر و جرم 23 کیلوگرم، 3.4 کیلوگرم TNT حمل کرده و به نهایت برد 12200 متر می رسد. این پرتابه با سرعت 850 متر بر ثانیه از لوله توپ خارج شده و دارای پره های فولادی پایدار کننده در انتهای خود است. دیگر مهمات توپ2A46M ، گلوله ضد زره می باشد. این پرتابه، در جلوی خود به یک میله پیزوالکتریک به عنوان حسگر برخورد و فعال کنند فیوز اصلی مجهز است و حدود 1.6 کیلوگرم از جرم 19.34 کیلوگرمی آن را ماده منفجره تشکیل می دهد. در انتهای این پرتابه شش پره فولادی نصب شده که پایداری مناسبی برای آن در حال پرواز به سوی هدف فراهم می آورد. مهمات ضد زره تانک تی-72 توان نفوذ در 550 میلیمتر زره را داشته با سرعت خروج 905 متر بر ثانیه از لوله به برد 4000 متر دست پیدا می کند که بردی مناسب برای صحنه نبردهای امروز است. اما تانک پر قدرت تی-72، به یکی دیگر از مرگبارترین تسلیحات ضد زره از نوع APFSDS نیز مجهز است. این نوع مهمات که نام آنها برگرفته از ترجمه لاتین عبارتی معادل با پرتابه پایدار شده سوراخ کننده زره می باشد با بهره گیری از پدیده افزایش انرژی جنبشی در صورت کاهش وزن پرتابه(با انرژی ورودی یکسان) به سرعت فوق العاده بالای 1715 متر بر ثانیه در خروج از لوله توپ دست می یابد(بر مبنای اطلاعات مندرج در سایت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح). جرم این پرتابه 6.5 کیلوگرم بوده و توان نفوذ آن 470 میلیمتر بوده و به بیشینه برد 3000 متر دست می یابد. البته از شرایط عملیاتی این مهمات اطلاعی در دست نیست. آخرین نمونه از مهمات تانک های ارتقاء داده شده تی-72 که به آن می پردازیم، موشک تندر است. این موشک برای انهدام زره پوشش ها، تأسیسات بتنی، هداف پروازی کم سرعت و با ارتفاع پروازی پایین و نیز اهداف دریایی ساخته شده است. با توجه به اینکه این پرتابه از نوع هدایت شونده است، قابلیت درگیر شدن با اهداف متحرک را داراست که در سه نمونه قبلی مهمات وجود نداشت. سامانه هدایت آن از نوع لیزری فرمان به خط دید نیمه خودکار(SACLOS) بوده و کاربر تنها نیاز به نگهداشتن نشانه موجود در سامانه هدفکیری روی هدف تا لحظه برخورد دارد. سرجنگی 3.5 کیلوگرمی، قابلیت نفوذ 700 میلیمتر سرعت خروج از دهانه لوله برابر با 370 متر بر ثانیه، کمینه و بیشینه برد 100 و 4000 متر و قابلیت کارکرد در دمای 50-/+ درجه سانتیگراد از ویژگیهای این موشک است. به گزارش مشرق، تمامی مهمات فوق و حتی بسیاری از قطعات و سامانه های دیگر خود تانک، توسط صنایع دفاعی کشور تولید شده و در اختیار واحدهای عملیاتی در سراسر کشور قرار گرفته است. همین مشخصات مختصر از این مهمات،‌ توان بالای تانک تی-72 را که توسط متخصصان داخلی بهسازی شده و به این سطح از توانمندی رسانده است نشان می دهد. بنابراین این تانک در صحنه نبرد های امروز یه اهرم قدرت برای نیروهای دفاعی کشورمان خواهد بود. ده ها دستگاه تانک تی-72 در تصویر بالا مشاهده می شوند تیربار ضدهوایی با تجهیزات ترازکننده و نشانه گیری تجهیز شده است که شلیک به هر دو نوع اهداف هوایی و زمینی را ممکن می سازد. تی-72-اس به ادواتی مجهز شده که برای محافظت خدمه و تجهیزات داخلی از امواج شوک در صورت وقوع یک انفجار هسته ای طراحی شده اند به همان ترتیب که در برابر ذرات رادیواکتیو در هنگام عبور از یک ناحیه آلوده. تانک تی-72-اس با توجه به جرم نچندان زیاد خود در بین تانک های اصلی میدان نبرد که به حدود 44.5 تن بالغ می شود و بکارگیری یک موتور خنک شوند با مایع با توان 840 اسب بخار از تحرک بالایی در صحنه نبرد برخوردار است. همچنین، سامانه جعبه دنده الکتروهیدرولیکی (TAG)نصب شده در این نمونه در برنامه به روزرسانی توسط وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح کشورمان، رانندگی با این تانک را ساده تر و مانورپذیری آن را افزایش داده است. سامانه های مکانیکی در آن با نمونه الکتروهیدرولیکی جایگزین شده است. با بهره گیری از این جعبه دنده، امکان انتخاب هوشمندانه مناسب ترین نسبت دنده با توجه به دور موتور و شرایط مسیر حرکت فراهم شده است که به افزایش قابلیت های دینامیکی این تانک پرتحرک انجامیده است. این تانک به لوله زیرآبی برای عبور از رودخانه، وسایل حفر خندق و نیز به وسایلی برای محافظت خود در برابر بمب های آتش زا و ناپالم مجهز شده است. تدابیری برای نصب آج های مینروبی برای ایجاد معابر در زمین های آلوده به مین اندیشیده شده است. برای تضمین پنهان شدن در مواقع لزوم، تانک به تجهیزات ایجاد دود و پرتاب نارنجک های دودزا و برای خاموش کردن آتش داخلی، سامانه اطفاء حریق مجهز به تانک افزوده شده است. این تانک با یک سامانه حفاظتی فعال تجهیز شده است که محافظت آن را در برابر پرتابه های دارای خرج گود افزایش می دهد. در این تانک با بهره گیری از زره های واکنشی انفجاری، حفاظت بالایی در برابر پرتابه های ضد تانک پدید آمده است؛ حتی موشک های چند مرحله ای خرج گود نیز در برابر این نوع از زره ها، دچار افت کارایی می شوند. این زره ها از بسته های مواد منفجره غیر حساس(HMX) تشکیل شده که به طورت جعبه هایی بر روی نقاط مختلف تانک نصب شده اند از جمله پیشانی(جلو)، روی برجک تانک و همچنین طرفین آن. با برخورد سلاح های ضد تانک به این زره، ماده منفجره عمل کرده و با انفجار آن،‌ پرتابه ضد تانک منهدم شده و خود تانک از آسیب در امان می ماند. البته این زره ها به گلوله های 7.62 میلیمتری و برخی کالیبرهای بالاتر حساس نیستند تا دشمن با استفاده از آنها اقدام به انهدام این زره ها پیش از شلیک موشک ننماید. این جعبه های انفجاری با ویژگی هایی نظیر وزن سبک، عدم انفجار بسته های مجاور در صورت عمل کردن بسته مورد اصابت باعث افزایش حفاظت تانک با هزینه کم می شوند. البته نمونه های دیگری از سامانه های دفاعی نیز بر روی تانک های تی-72 کشورمان دیده شده است از جمله حفاظ های قفس مانند(میله ای-شبکه ای) دور برجک و اطراف بدنه که این تانک را در برابر راکت های دوشپرتاب محافظت می نماید(تصویر زیر). انواع سامانه های مدیریت صحنه نبرد، سامانه های مخابراتی پیشرفته دیجیتال با قابلیت کارکرد در شرایط جنگ الکترونیکی دشمن، سامانه های دید در شب با پهنه دید وسیع برای تمام خدمه تانک که باعث حفظ کارایی تی-72 های کشورمان در شب می گردد، توسط صنایع مختلف داخلی تولید شده و در این وسیله زرهی ارزشمند بکارگیری شده است. به گزارش مشرق، امکان تمام تعمیرات و بهینه سازی های بومی مختلف در این تانک، با وجود اصل و نصب خارجی آن، از ارزش رزمی تی-72 های کشورمان در نبرد حتی در صورت عدم همکاری سازنده آن که شرح افتضاحات او در پیمان شکنی، امروزه مثنوی 70من یا بیشتر شده است، نمی کاهد بلکه تسلط متخصصان داخلی بر تمام زوایای عملکردی این وسیله و ارتقاهای مختلف آن به خصوص با در نظر گرفتن وقایع نبردهای زرهی خاورمیانه پس از جنگ تحمیلی که خود این تانک نیز در آنها حضور داشته، نشان از بومی سازی فناوری تانک های اصلی میدان نبرد در کشورمان دارد. در واقع خریداری و استفاده این تانک، بر مبنای مصلحت های دفاعی در سالهای پس از جنگ تحمیلی بوده و نیروهای مسلح کشورمان با نوسازی و بهسازی تانک ها و سایر ادوات زرهی پیشین خود به توان دفاعی کشور اعتلای دوچندان داده اند. بارز ترین نشانه در خودکفایی ایران در این رده از تسلیحات دفاعی، خانواده تانک های ذوالفقار است که به نظر کارشناسان برای ورود تمام عیار به خدمت فضای مدرن خودروهای زرهی توسط نیروهای داخلی طراحی و تولید شده و در آینده به یاری خدا به آنها خواهیم پرداخت. منبع : http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=41942 ------------------------------------------------------------------------------------ تی 72 اس ------------------------------------------------------------------------------------ تی 72 زد روحی تازه در کالبدی قدیمی

[quote]میشه یکی از دوستان برای اشنایی بیشتر بچه ها از روش تولیدتانک,مقاله یا عکسی ازخط تولید یک تانک یا مراحل ساخت یک تانک ازطراحی اولیه تا ورود به یگان عملیاتی قرار بده ببینیم اصلا ساخت یک تانک چه طوریه[/quote] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%AE%D8%B7_%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF_%D8%AA%D8%A7%D9%86%DA%A9_%D9%88_%D9%86%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_%D8%AE%D8%B7_%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF_%D8%AA%D8%A7%D9%86%DA%A9_%D9%88_%D9%86%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1.jpg[/img][/url]

زمان انتشار: ۱۳۸۹/۱۱/۲۰ - ۱۳ : ۱۵ برای افزایش قدرت دریایی؛ چین دو ناو هواپیمابر می سازد+عکس کشور پهناور چین که گستره دریایی وسیعی را نیز در اختیار دارد، علاوه بر تهیه ناو هواپیمابر از خارج برای ساخت ناوگانی از آنها نیز تلاش می کند. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، چین دو ناو هواپیمابر به نام های «شی لانگ» و «کریر اف» در حال ساخت دارد و یک ناو هواپیمابر را نیز سال آینده به آب می اندازد. البته احتمال داده می شود شی لانگ همان ناوی باشد که سال اینده به آب انداخته می شود. با قطعی شدن طرح این کشتی ها، توجه ها به سمت نوع و سازماندهی هواپیماها سوق پیدا کرده است. اینکه کدام هواگردها به دریا اعزام خواهند شد کمتر قطعی است. جنگنده اصلی هواپیمابر چین، نسخه دریایی شده از جی-11 (کپی غیرقانونی سوخو-27 روسی) است. چینی ها یک فروند از نسخه دریایی سوخو-27روسی(سوخو-33) را از اوکراین دریافت نمودند و با سرقت فناوری های دیگر، سعی در دریایی نمودن جی-11 های 30 تنی خود با نام جی-11 بی اچ(به طور رسمی، جی-15) نمودند. این پرنده پیش از به آب انداخته شدن شی لانگ ، آماده نخواهد شد. در عوض به نظر می رسد هواپیماهای جت آموزشی دریایی شده، استفاده شوند که شامل جی ال-9 با جرم 9.8 تن و جی ال-15 9.5 تنی می باشند. جنگنده سوخو-33 چین هم اکنون بالگردهای دریایی برای این هواپیمابرهای خود در اختیار دارد که شامل کی آ-28(جستجوی زیردریایی) و کی آ-31(هشدار راداری اولیه) و میل-8(ترابری) روسی است. چینی ها برای طراحی و ساخت بالگرد دریایی که بتوانند جایگزین نمونه های روسی شوند با مشکلاتی مواجه هستند در نتیجه به نظر می رسد بالگردهای روسی حداقل تا یک دهه دیگر در خدمت باقی بمانند. بیشینه ظرفیت ناو هواپیمابر شی لانگ، 50 جنگنده و 18 بالگرد است، اما به نظر می رسد چین از این تعداد هواگرد از ابتدا در هواپیمابرهای خود استفاده نخواهد کرد. علاوه برآن معمول ترین استفاده چینی ها از هواپیمابر در چند سال اول، تمرین و «نمایش پرچم» و دیدار در بندرهای خارجی خواهد بود. در این مأموریت ها 8 جنگنده و حدود 10 بالگرد حضور خواهند داشت. وقتی جی-11بی اچ آماده شود تمرین خلبانان و خدمه عرشه، برای خوگرفتن با این هواپیمای بزرگتر، چندین سال طول می کشد. بنابراین انتظار نمی رود تا پیش از سال 2020 چین بتواند آمادگی اعزام هواپیمابر را به دریا با یک گروه هوایی نظامی قابل توجه، بدست آورد. این هواگردها شامل جنگنده جی-11 بی اچ و جنگنده بمب افکن سبک جی-10 ای اچ و بالگردهای ضدزیردریایی، هشدار اولیه هوابرد و همچنین جستجو و نجات می باشند. شی لانگ به مدت نه سال است که در محل ساخت خود قرار دارد، جایی که چین مشغول مونتاژ این هواپیمابر روسی نیمه کاره است. به گزارش مشرق، سه سال پیش ناو هواپیمابر شوروی/روسی/اکراینی «واریاگ» به شی لانگ تغییر نام داده شد و شماره بدنه 83 را دریافت نمود. دوسال قبل، چینی ها تصمیم به ساخت ناوگانی از هواپیمابرها نمودند که باعث افزایش روند پیشرفت شی لانگ گردید. این کشتی در دو سال اخیر در حوضچه خشک، برای نصب موتورها و سایر تجهیزات سنگین بوده است. دکل رادار، کامل شده است و هم اکنون یک سامانه راداری چینی در حال نصب است. واریاگ یکی از ناوهای رده «کوزنتسف» است که روسها از سال های دهه 1980 آغاز به ساخت آن نمودند. قرار بود کوزنتسف، 90هزار تن جرم و پیشرانه اتمی داشته باشد. ناو هواپیمابر واریاگ به جای آن، به خاطر هزینه بالا و پیچیدگی هواپیمابرهای مدرن، روسها نقشه های خود را بازبینی نمودند و کشتی خود را به ناوی 65هزار تنی و فاقد سامانه منجنیق بخار برای سرعت دادن به هواپیماها در هنگام برخاست نمودند و به عنوان جایگزین آن، سطح شیبدار استفاده نمودند. پیشرانه اتمی نیز حذف شد اما ناو رده کوزنتسف هنوز طرح برجسته ای بود. این کشتی با طول بیش از 300 متر، معمولاً 12 فروند بالگرد سوخو-33 و 14 بالگرد کی آ-14 پی ال ضدزیردریایی و دو بالگرد جنگ الکترونیک و دو بالگرد جستجو و نجات حمل می کند. اما کشتی برای حمل 36 فروند سوخو-33 و شانزده بالگرد به طور عادی طراحی شده است و 2500 تن سوخت هوایی حمل می کند. تعداد خدمه این ناو 2500 نفر و با حمل حداکثر تعداد هواگردها حدود 3000 نفر است. تنها دو نمونه از این رده ساخته شد. کوزنتسف که در خدمت روسیه است و واریاگ. چینی ها در تماس با کارخانجات دریایی روسها هستند و برنامه هایی برای خریداری نقشه ها و فناوری تجهیزات نصب شده بر روی کوزنتسف دارند. مسئولان چینی چند سال پیش اشاراتی راجع به در اختیارداشتن یک هواپیمابر در سال 2010 داشتند که ممکن است واریاگ بازسازی شده باشد اما به نظر می رسد این برنامه تا پیش از 2012 محقق نخواهد شد. سه سال پیش، چین اعلام نمود که هوانوردان اولین رده هواپیمابر خود را در آکادمی دریایی دالیان تمرین می دهند. افسران دریایی، یک دوره چهار ساله را می گذرانند تا به خلبانانی که بتوانند از هواپیمابر، اجرای عملیات کنند تبدیل شوند. چینی ها همچنین یک سکوی زمینی مشابه عرشه هواپیمابر ساخته اند. روسها به چین هشدار دادند که ممکن است یک دهه یا بیشتر طول بکشد تا دانش و مهارتهایی که برای کاربری مؤثر ناو هواپیمابر مورد نیاز است توسعه دهند. http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=28866

شبکه تجسسی اشلون که متشکل از ماهواره ها ( 120 ماهواره ) و ابر رایانه هایی در چند نقطه جهان و ... هست در هر نیم ساعت میتونه یک میلیون ارتباط را در سراسر جهان شنود کنه! این شبکه اطلاعات ماهواره ای رو از مخابرات و اینترنت و ... جمع آوری میکنه و به کلیه تماس های تلفنی و فکس و تلتکس و پست الکترونیک دسترسی داره و اونا رو بررسی میکنه! در ضمن اشلون میتونه[color=red] مطالب [/color]و [color=red] مکالماتو [/color] از زبان های دیگه به انگلیسی برگردونه ! [size=18] [color=indigo]پس دوستان در نوشتن مطالب و حتی نظرات در سایت ها و وبلاگ ها دقت کنید ! [/color][/size] در این رابطه http://mhta.persianblog.ir/post/10 http://mersad20.com/1388-06-18-11-34-37/3184-Echelon.html

اسپهبد جان برادر کاوه منظورشون یک رادار و چند آنتنه ! در این صورت رادار فعاله و فقط یکی از آنتن هاش نابود شده و آنتن های دیگه میتونن به سرعت فعال بشن!

این مقاله توسط abdolmahdi از سنترال کلابز نوشته شده است . سلام عليكم خوشبختانه پس از رونمائي از نخستين توپ خودكششي كاميون پايه ساخت جمهوري اسلامي ايران (كه هنوز اسم آن را نمي دانم) ، زمينه بسيار خوبي پيش آمد تا از اين سري توپخانه خودكششي ( كاميون پايه) كه تا كنون در سنترال كلابز و قطعا ساير انجمن هاي نظامي مشابه در ايران كمتر به آن پرداخته شده بود توجه بيشتري شود. البته بر اساس دانسته هاي قبلي خودم و با بررسي هائي كه انجام دادم توانستم توپخانه خودكششي Atmos -2000 ( ساخت اسرائيل) را به اهالي سنترال معرفي كنم . امروز نيز يكي ديگر از دوستان خوب سنترالي توپخانه خود كششي فرانسوي CAEASR را به عزيزان معرفي نمود. همانطور كه قبلا هم عرض كردم زمينه فعاليت بسيار خوبي در اين مورد وجود دارد كه شايسته است دوستان با تهيه مقالاتي به اينگونه توپها بپردازند. در همين راستا سامانه خودكششي سري SP را به حضور دوستان معرفي مي كنم . خانواده توپخانه (خود كششي = Self-Propelled) (SP) كاميوني ساخت مجتمع صنعتي NORINCO كشور چين براي نخستين بار در نمايشگاه بين المللي دفاعي ابوظبي (IDEX) در سال 2007 به نمايش گذاشته شد. چيني ها در اين نمايشگاه با ارائه اطلاعات و كاتالوگهاي بيشتر، در مورد مشخصات فني اين سامانه ها و شرايط فروش آنها اطلاع رساني زيادي كردند. در اين نمايشگاه چيني ها با نمايش جت آموزشي پيشرفته L-15 تمايل خود را براي حضور بيشتر در باز فروش تسليحات خاور ميانه نشان دادند. مخصوصا پس از موفقيت آنها در مذاكرات فروش سامانه توپخانه خودكششي PLZ-45 155mm به كشور كويت. توپخانه 155mm/52 موسوم به SP1 ( يا همان SH-1) در حال اجراي آتش پروژه SP در سال 2002 و با دو نوع توپ آغاز شد : 155mm/52 موسوم به SP1 ( در اصل توپ SH-1) و 122mm (D-30) موسوم به SP3( در اصل توپ SH-3) . ايده ساخت توپخانه هاي خود كششي بر پايه كاميون در سالهاي اخير طرفداران زيادي پيدا كرده است چرا كه انتخابي كم هزينه بوده و ميتواند به راحتي در جاده ها و بزرگراه هاي موجود مورد استفاده قرار گيرد. اين سامانه چيني به خوبي توانائي رقابت با انواع سامانه هاي مشابه موجود در بازار توپخانه هاي خودكششي كاميون پايه نظير توپخانه متحرك سبك BAE ، سامانه خودكششي فرانسوي ساخت Nexter موسوم به (CAEASR) و توپخانه خودكششي 155mm مستقل ATMOS 2025 (ساخت اسرائيل) را دارد. مزيت عمده خانواده توپخانه SP چيني آن است كه اين سامانه قادر به شليك انواع گلوله هاي توپ هدايت ليزري استاندارد روسي و NATO و گلوله هاي معمولي سوختار شديد (HE) مي باشد. ورود تعداد اندكي از توپخانه SP از اكتبر سال 2009 به خدمت مورد تائيد قرار گرفته است. در اين تصوير نحوه اجراي آتش و هدايت گلوله با ليزر به خوبي بيان شده است. توپخانه با هماهنگي ديده بان گلوله را به سمت هدف روانه كرده و ديده بان با تجهيزات ويژه ، هدف را با ليزر نشانه گذاري و گلوله شليك شده را به سمت آن هدايت ميكند. در پاين تصوير انواع گلوله ها و چاشني هاي مورد استفاده نيز نشان داده شده است. در اين تصوير ساختار اصلي و زير مجموعه ها و مكان نصب آنها در اين سامانه به نمايش درآمده است. در اين تصوير سلسله مراتب شناسائي تا اجراي آتش در سطح يگ گردان توپخانه به شكل جالبي ترسيم شده است. در سطح مقدم يا Forward Level دو بخش تجهيزات شناسائي (چپ) و تخصيص و تصحيح آتش با استفاده از رادار ويژه (راست) به فعاليت مشغولند. در سطح گردان يا Battalion Level ، اطلاعات دريافتي از سطح مقدم سنجش و پردازش شده (چپ) و نتايج به خودروي فرماندهي گردان (وسط) ارسال مي گردد. در اين سطح خودروهاي يگان تداركات و نگهداري ديده مي شوند. (راست) در سطح آتشبار يا Battery Level داده ها از فرماندهي گردان به خودروهاي فرماندهي آتشبار منتقل مي گردد. در اين تصوير هر گردان توپخانه شامل 4 آتشبار نشان داده شده است . در سطح عمليات يا Combat Level ، اطلاعات و مختصات نهائي شده هدف براي اجراي آتش به آتشبارها ابلاغ مي گردد. در اين تصوير هر آتشبار نيز 6 قبضه توپ را شامل مي شود. در اين مقطع ، به كمك تجهيزات پيشرفته و پس از دريافت فرمان آتش از سوي فرماندهان مافوق ، با انجام محاسبات سريع و جهت يابي ، ناوبري و تعيين مختصات هدف به صورت مستقل ، توپ SH-1 (155mm/52 ) اقدام به اجراي آتش مي كند. در اين تصوير زير مجموعه هاي سامانه اجراي آتش اين توپ و مكان آنها نشان داده شده است. [/img][/url] توپ 122mm (D-30) موسوم به SP-3 يا همان SH-3 در حال اجراي آتش منبع تصویری از پرتابه 155 م م هدایت لیزری ساخت چین

شاید در اصل این صداخفه کن برای این توپ ساخته نشده و هویتزر در اینجا نقش یه ایجاد کننده صدا و موج رو داشته !

برای درک عملکرد کایت به لینک زیر برید سامانهء رهاسازي بمب JP 233 http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=500&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/503mber.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_503mber.jpg[/img][/url]

به نظرم این یه موشک بالستیک هواپایه هست مثل موشک یاسر عملکردش هم احتمالا مثل موشک Black Sparrow هست(موشکی که شبیه ساز شهاب 3 و اسکاد بود ) [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/black-sparrow__1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_black-sparrow__1.jpg[/img][/url] رهگیری شهاب 3 [url="http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3690&postdays=0&postorder=asc&start=0"]http://www.military....der=asc&start=0[/url] موشک بالستیک هوا به سطح یاسر [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/IRIAF-YASER-AIR_FORCE-IRAN3%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_IRIAF-YASER-AIR_FORCE-IRAN3%7E0.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/IMG_0545%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_IMG_0545%7E0.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/IMG_0137yaser%7E0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_IMG_0137yaser%7E0.jpg[/img][/url]

[quote] بر پایه موشک این سامانه یک مشتق زمین به زمین هم ساخته شده که ایران هم در اختیار داره و در یکی از رزمایشها (یکی دو سال پیش) استفاده شد. [/quote] موشک تندر [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1%7E192.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1%7E192.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2%7E170.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2%7E170.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/3%7E147.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3%7E147.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/4%7E131.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_4%7E131.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/5%7E120.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_5%7E120.jpg[/img][/url]

عواملی چون وزن کلاهک ,نوع موتور و سوخت , وزن موشک در برد موشک تاثیر گذار هستن , موشک اس 400 بردش حدودا 2 برابر  اس 300 هست با طول و قطر حدودا یکسان 

آشنایی با جنگنده اف-16 - قسمت اول آشنایی با جنگنده اف-16 - قسمت دوم آشنایی با جنگنده اف-16 - قسمت سوم آشنایی با جنگنده اف-16 - قسمت چهارم

 سما : سلاح جدید :  

Converber 1.8.0 یک تبدیل کننده کامل و قدرتمند برای تبدیل واحد ها می باشد که به شما اجازه می دهد تا به آسانی 1208 نوع واحد را به 32 فرمت مختلف تبدیل کنید این تبدیل کننده واحد های طولی و دما را هم به صورت نمودار تبدیل می کند این نرم افزار قابلیت نصب بر روی تمامی ورژن های ویندوز را دارا می باشد و نیازی هم به هیچ نوع ریچیستری ندارد و تنها حجمی برابر با 207 کیلو بایت را از هارد شما اشغال می کند برداشت از: http://www.jahandownload.blogfa.com/post-276.aspx از این بخش واحدی رو که می خواهید (قدرت , طول , انرژی, سرعت و..) انتخاب کنید [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/1%7E40.JPG[/img] [size=24][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/converber.rar]دانلود از گالری میلیتاری- 323 کیلوبایت[/url][/size]

دختر خودمان بود شوهرش داديم رفت! کیهان - نخست وزير فراماسونر رژيم طاغوت درباره خيانت «جداسازي بحرين از ايران» در جلسه خصوصي يکي از احزاب فرمايشي تأکيد کرده بود «بحرين مثل دختري بود که شوهر کرد»! سايت مرکز اسناد انقلاب اسلامي، تصوير يکي از اسناد ساواک را منتشر کرد که به گزارش جلسه خصوصي کنگره حزب ايران نوين در تاريخ 16 ارديبهشت 1350 اختصاص دارد. به گزارش ساواک «در اين جلسه از عکاسان و خبرنگاران و فيلم برداران خواسته شد که در جلسه شرکت نکنند چون از صبح مرتب اعلام شد آقاي هويدا صحبت هاي خصوصي دارند». در گزارش ساواک آمده است: «نخست وزير به مسئله بحرين اشاره کرد که مثل دختر ما مي باشد و او شوهر کرده، از او پشتيباني خواهيم کرد»! هويدا همچنين با اشاره به برخي اعتراضات دانشجويان ايراني به ويژه در خارج از کشور مي گويد:« ما از اين که دانشجو به سر کلاس نمي رود هيچ ناراحت نمي شويم يا درس نخوانند. تا زماني که در مملکت ما کارگر و کشاورز است چه احتياجي به دانشجو داريم.» http://www.asriran.com/fa/pages/?cid=63222 الانم داره طلاق میگیره

خود نیروی هوایی هم همچین ادعایی نداره!(این که موتور صاعقه یا آذرخش ار دی 33 هست)اگه به عکس های زیر هم نگاه کنید میبینید که برای صاعقه و آذرخش نوشته موتور توربوجت و برای میگ 29 نوشته توربو فن! موتور آذرخش توربوجت با قدرت 5000 پوند (که میشه کمتر از 2500 کیلوگرم) هست و موتور میگ 29 توربو فن با قدرت 8900 کیلو گرم ! 

موتور آر دی 33 اونقدر بزرگ و توانمنده که یک دستگاهش برای اف 5 کافیه ! اگه دو دستگاه از این موتور روی صاعقه یا آذرخش نصب بشه باید صاعقه یا آذرخش طولی در حدود 16 الی 20 متر داشته باشه و پشت صاعقه هم قطور تر بشه که ..... ولی ما هیچ کدوم این تغییراتو شاهد نیستیم! از دوستان خواهشمندم که وقتی مقاله ای منویسن صادقانه باشه نه ... در ضمن( به عنوان آرزو) من امیدوارم موتور صاعقه نوع توربو فن جی 85 باشه ! موتور ار دی 33 موتور جی 85

این عکس ها ثابت میکنه که موتور آذرخش و صاعقه همان موتور جی 85 یا نمونه ایرانی اونه!  

 اون عکس موشک بالستیک سجیله ! موشک سجیل مورد نظر:  http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87_%D8%B3%D8%AC%DB%8C%D9%84.JPG

عکس موشک هاوک رو که گذاشته بودم !