امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

3 hours قبل , sohrabirani گفت:

13آبان92تاریخ انتشار خبر درسال 2019هستیم واتفاق خاصی نیافتاده پس بیخیال این جور خبر ها نه فقط از مشرق یا فارس بلکه همه رسانه ها بشید 

در مورد بزرگنمایی برخی رسانه های داخلی مثل همین مشرق و فارس و تسنیم و... با شما هم عقیده هستم و به شخصه به هیچ وجه تحلیلهاشونو دنبال نمیکنم با این اوصاف به گفته کارکنان زحمت کش نیروی هوایی ایمان دارم ، ممکنه کار کند پیش بره ولی به پیش میره

https://youtu.be/tLtDjMGmB_s

  • Like 2
  • Upvote 2
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بر 25 دی 1397 در 23:20 , sohrabirani گفت:

13آبان92تاریخ انتشار خبر درسال 2019هستیم واتفاق خاصی نیافتاده پس بیخیال این جور خبر ها نه فقط از مشرق یا فارس بلکه همه رسانه ها بشید 

سلام
سیاست های نظامی معمولا اعمالی هست و نه اعلامی
مشرق هم تحلیل سایت خارجی را ترجمه کرده که خواندنش خالی از لطف نیست
به شخصه تام کت را پرنده معیوبی می دانم و ای کاش ایگل به جای تام کت می خریدیم اما ارتقا تام کت و نگهداریش تا حداقل پانزده سال آینده منطقی هست
کمااینکه ماموریت های جدیدی برای این پرنده می شود تعریف کرد و استراتژی نهاجا هم عمردهی انقلابی!!! به پرنده هامون هست
به امید روزیکه اوج جای تام کت را بگیرد

  • Like 2
  • Upvote 1
  • Downvote 6

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

اف 15 در نسخه های اولیه چه از نظر برد رادار و چه تسلیحات مورد استفاده هوا به هوا در مقابل رادار قدرتمند  AWG-9  و موشک کم نظیر فینیکس حرفی برای گفتن نداشت.

  • Upvote 8

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

مشکل نیروی هوایی ما در برابر دشمنان مستقیممون ( آمریکا - امارات - عربستان ) اول کیفی هست و دوم به شدت کمی و این نتیجه عدم سرمایه گزاری روی نیروی هوایی هستش و اگر مسائل فنی و سخت افزاری بین نیروهای هوایی رو کنار بزاریم به جنگال میرسیم که بیشترین تاثیر رو روی نبرد های هوایی داره و نمونشو تو درگیری اخیر هند و پاکستان دیدیم و در زمان جنگ 8  ساله ابتدای ورود میراژها به عراق شکاری های مارو با مشکل عدم قفل راداری روبرو کرده بود .

  • Like 2
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

شکی نیست که بروزرسانی های انجام شده بر روی اف 14 های نیروی هوایی با شدیدترین اقدامات حفاظتی پوشش داده می شوند تا فقط در آخرین زمان ممکن (یعنی زمان بکارگیری نهایی) رونمایی شوند. هر گونه اظهار نظر افراد (که بعضا در سایتها و کانالها دیده و می بینیم) در این زمینه در بیشتر مواقع صرفاً گمانه زنی است؛ در بهترین حالت پازل چینیِ اطلاعاتی است که معلوم نیست چقدر آن صحیح و چقدر آن عامدانه از سوی حفاظت بصورت ناصحیح یا نادقیق منتشر شده است.

 

از سوی دیگر، اف 14 و اف 15 دو جنگنده با دو ماموریت متفاوت (اولی رهگیر هوایی و دومی برتری هوایی) هستند که ذات این جنگنده رو از روز اول با هم دارای تفاوت نموده است.

 

در خبرها آمده بود که آمریکایی ها با استقرار 2 اسکادران اف 15 سی مجهز به موشکهای آمرام سی در امارات -در صورت بروز جنگ- به دنبال نابودسازی توان هوایی اف 14 های ایران در همان موج اول برخوردها هستند. -صرف نظر از اینکه اینکه ایران در موج اول درگیری همه اف 14 های خود را در لجمن مستقر نماید یا به لجمن بفرستد (تا اف 15 ها بتوانند با آنها درگیر شوند) - بیش از حد ساده انگاری ایرانیان است، اما همچنان حتی روی کاغذ هم اف 14 در برابر اف 15 سی برگهای برنده ای دارد.

 

اگر هم از این اف 15 ها برای اسکورت سایر جنگنده ها برای حملات عمقی استفاده شود که مشخصا خود این اسکورتها هم در معرض خطر سامانه های موشکی زمین به هوای «اکنون» پر گونه و متعدد ایران قرار گرفته و ممکن است حتی بدون شلیک یک موشک از ذخایر آمرام خود، با خطر اسقاط مواجه شوند.

 

ضمن اینکه جسته و گریخته خبرهای از ارتقاء میراژها و نصب موشکهای هوا به هوا بر روی آنها به گوش می رسد که باز هم بدلیل حفاظت شدید از اقدامات انجام شده هیچگونه اظهار نظر قطعی ای نمی توان انجام داد؛ اما صرفا به عنوان یک «احتمال» در نظر بگیرید که روبرو شدن جنگنده های دشمن با میراژهای مجهز به موشکهای هوا به هوای راداری چقدر برای آنها سورپرایز کننده خواهد بود.

ویرایش شده در توسط MOHAMMAD
  • Like 1
  • Upvote 11
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
17 minutes قبل , MOHAMMAD گفت:

شکی نیست که بروزرسانی های انجام شده بر روی اف 14 های نیروی هوایی با شدیدترین اقدامات حفاظتی پوشش داده می شوند تا فقط در آخرین زمان ممکن (یعنی زمان بکارگیری نهایی) رونمایی شوند. هر گونه اظهار نظر افراد (که بعضا در سایتها و کانالها دیده و می بینیم) در این زمینه در بیشتر مواقع صرفاً گمانه زنی است؛ در بهترین حالت پازل چینیِ اطلاعاتی است که معلوم نیست چقدر آن صحیح و چقدر آن عامدانه از سوی حفاظت بصورت ناصحیح یا نادقیق منتشر شده است.

 

از سوی دیگر، اف 14 و اف 15 دو جنگنده با دو ماموریت متفاوت (اولی رهگیر هوایی و دومی برتری هوایی) هستند که ذات این جنگنده رو از روز اول با هم دارای تفاوت نموده است.

 

در خبرها آمده بود که آمریکایی ها با استقرار 2 اسکادران اف 15 سی مجهز به موشکهای آمرام سی در امارات -در صورت بروز جنگ- به دنبال نابودسازی توان هوایی اف 14 های ایران در همان موج اول برخوردها هستند. -صرف نظر از اینکه اینکه ایران در موج اول درگیری همه اف 14 های خود را در لجمن مستقر نماید یا به لجمن بفرستد (تا اف 15 ها بتوانند با آنها درگیر شوند) - بیش از حد ساده انگاری ایرانیان است، اما همچنان حتی روی کاغذ هم اف 14 در برابر اف 15 سی برگهای برنده ای دارد.

 

اگر هم از این اف 15 ها برای اسکورت سایر جنگنده ها برای حملات عمقی استفاده شود که مشخصا خود این اسکورتها هم در معرض خطر سامانه های موشکی زمین به هوای «اکنون» پر گونه و متعدد ایران قرار گرفته و ممکن است حتی بدون شلیک یک موشک از ذخایر آمرام خود، با خطر اسقاط مواجه شوند.

 

ضمن اینکه جسته و گریخته خبرهای از ارتقاء میراژها و نصب موشکهای هوا به هوا بر روی آنها به گوش می رسد که باز هم بدلیل حفاظت شدید از اقدامات انجام شده هیچگونه اظهار نظر قطعی ای نمی توان انجام داد؛ اما صرفا به عنوان یک «احتمال» در نظر بگیرید که روبرو شدن جنگنده های دشمن با میراژهای مجهز به موشکهای هوا به هوای راداری چقدر برای آنها سورپرایز کننده خواهد بود.

 

نکته ای که هست بحث جنگ محدود و جنگ گسترده داریم 

در جنگ محدود درگیری هوایی انچنان نداریم و بار روی دوش پدافند هوایی هست 

ولی در جنگ گسترده اولین گام زدن فرودگاه های دشمن هست

با زدن فرودگاه های دشمن عملا نقش اف 14 پر رنگ میشه و میتونه خودش رو نشون میده 

چون باید از منطقه ای دور بلند بشن و بیان سمت ایران و باید چند بار در اسمان سوختگیری کنند، و این یعنی کلی مشکل بویژه اگر هدایت قبل از شلیک با رادار زمینی باشه

 

دقیقا مشکل المان ها در اسکورت بمب افکن هاشون روی خاک بریتانیا

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بر 25 اردیبهشت 1398 در 15:02 , MR9 گفت:

اما نکته توجه برانگیز ماجرا دراین است که پیکربندی  تامکت  ، سنگین تر و پرهزینه تر محسوب میشد  ( بدلیل نیازمندی های خاص نیروی دریایی برای عملیات ازفراز حامل های هواپیمابر . م )  ، چنانکه در مقایسه با  جتهای هم نسلش ، به استثنای فاکس هاوند ، نزدیک به 55 درصد سنگین تر از ایگل محسوب میشد . این مساله ، در کنار استفاده از پیشرانه های F-110 که در مقایسه ، ضعیف تر از نمونه های F-100 نصب شده  روی اف-15 بحساب می آمدند  ، باعث گردید تا قابلیت  مانور پذیری تامکت بشدت محدود گردد ، اما همین شرایط باعث گردید تا امکان حمل موشکهای سنگین تر و رادار قدرتمندتر فراهم آید .

شما هم با این بخشی که بزرگ کردم موافق هستین ؟ ( مانورپذیری کم  تامکت)

 

 

نقل قول

ضمن اینکه جسته و گریخته خبرهای از ارتقاء میراژها و نصب موشکهای هوا به هوا بر روی آنها به گوش می رسد که باز هم بدلیل حفاظت شدید از اقدامات انجام شده هیچگونه اظهار نظر قطعی ای نمی توان انجام داد؛ اما صرفا به عنوان یک «احتمال» در نظر بگیرید که روبرو شدن جنگنده های دشمن با میراژهای مجهز به موشکهای هوا به هوای راداری چقدر برای آنها سورپرایز کننده خواهد بود.

 

بهترین موشکی که در خوشبینانه ترین حالت باهاش مواجه میشن چیه از نظر شما؟

ویرایش شده در توسط reza4087
  • Like 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
37 minutes قبل , reza4087 گفت:

شما هم با این بخشی که بزرگ کردم موافق هستین ؟ ( مانورپذیری کم  تامکت)

چند بار آقای مازندرانی تو خاطراتشون گفتن که با چندین میراژ و میگ 23 داگ فایت کردم و تامکت از آنها مانور پذیر تر بود . یک بار هم نقل کرن حتی در تمریناتی که در ایران انجام شده از میگ 29 هم کم نمیاره 

  • Like 2
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

هرچقدر هم که اف 14 بروز باشه بخاطر بستری که در اون ایفای نقش می کنه ( جنگنده رهگیر) نمی تونه رقیبی تمام قد برای مدل های به روز شده اف 15 مثل سایلنت ایگل و استرایک ایگل باشه الا ایحال اف 14 با رادار قدرتمندش و موشک های فینیکس که خوشبختانه بر خلاف زمان دفاع مقدس دچار کمبود اون و یا انواع مشابهش نیستیم، هنوز هم وزنه قابل ملاحظه ای به حساب میاد ، البته اگه در ترکیب با دیگر عناصر دفاعی استفاده بشه و نه به صورت مجزا و  و در قالب نقشی که در سالهای آخر جنگ ایفا می کرد. در حال حاضر اساسی ترین مشکلی که با اون سر و کار داریم، ارتقای کمی ناوگان اف 14 هست و بعد ارتقای کیفی و رسوندن اون به سطح یک جنگنده نسل 4.5. 

  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

در تایید فرمایش جناب ام ار 9 ، تامکت برای برتری هوایی و بویژه حفاظت از ناوگروه های نیروی دریایی برگزیده شد

این جنگنده در مقابل توانمندی روس برای انهدام ناوهای پرنده که حکم برگ های اس امریکا بودند بسیار کارامد بود 

ولی به دلایل شرایط تاریخی در جایی که انتظارش نمی رفت یعنی در ایران وارد نبردی سخت با جنگنده های روسی و فرانسوی شد 

 

اگر درست نگاه کنیم، می بینیم که نیروی دریایی امریکا به سرا جنگنده های اف 14 و اف 18 رفت و فقط نیروی هوایی امریکا اف 16 و اف 15 رو در دستور کار خود قرار داد 

چون نیروی دریایی برایش مهم است کار به داگ فایت کشیده نشود و همان اول کار دشمن منهدم یا فراری داده شود 

تا ریسک داگفایت را برای  نیروی خود بخرد

حقیقت اینه که داگ فایت حکم جنگ تن به تن رو داره و در یک ساختار درست بهتره زیاد درگیر اون نشد 

 

از سوی دیگر اف 14 برای ما در کنار دیگر توانمندی ها مطرح میشه

برای مثال پوشش نقاط کور و یا پشتیبانی از اف 5 ها و اف 4 ها 

در مدتی که در برخورد با جنگنده های امریکایی در خلیج فارس بوده ایم همیشه اف 5 و اف 4 با امریکایی ها روبرو می شدند 

و وقتی به عمق می خواستند نفوذ کنند وجود اف 14 ها رو حس می کردند 

 

در جنگ تحمیلی دیگر

اف 14 ها قرار هست که ارایش بمب افکن ها رو بهم بزنند یا فراری بدن

و یا بصورت تخصصی یک جنگنده یا پرنده مهم رو بزنن 

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

بعد بوجود اومدن پروژه به صفر رسانی عمر سازه های تامکت که تا حدود زیادی باعث دلگرمی شده بود بعد از حادثه اخیر که برای تامکت پیش اومد سوال به ذهنم رسید که این صفر سازی به سایر اجزا هواپیما الخصوص ارابه فرود که بسیار زیاد در تنش هست سرایت نکرده؟

  • Like 1
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

چند نکته

1- اینکه اف 14 ها چقدر بتوانند در برابر اف 15 ها مقاومت کنند به یک عامل بستگی دارد اینکه چقدر ارتقا یافته اند. از قبل شایعاتی وجود داشته که یک رادار ملی برای این هواپیما ساخته شده است. ایران  تجربه های خوبی در ساخت رادارهای زمین پایه ارایه فازی دارد. هواپیماهای امروزی از رادارهای ارایه فازی استفاده میکنند. یک اقدام خوب میتوانست تلاش برای ساخت  رادارهای ارایه فازی هم برای کوثر و هم یک رادار ارایه فازی برای اف 14. نصب ال سی دی های چنذ منظوره جایگزینی سیستم های کنترل قدیمی اف 14 با سیستم های جدید و..... باشد

2- اف 14 های ما چه از نظر کمی چه کیفی قابلیت رقابت با اف 15 ها و اف 22 های امریکایی را  ندارد. تنها تاکتیک موثر این میتواند باشد که تاکتیک هایی بر مبنای ترکیب این هواپیما با پدافندهای زمینی به کار گرفته شوند. یعنی این دو همدیگر را پوشش دهند. ارسال این هواپیما به عمق خلیج فارس یعنی نابودی ان. این جنگنده باید  در عمق کشور باقی مانده و با کمک پدافندها و در مکان هایی که توسط اس 300 ها پوشش داده میشود با کمک انها به عملیات پدافندی بپردازد.

 

3-  وقتی اف 14 را  با اف 15 مقایسه میکنید از نقش اواکس هایی که اف 15 را پوشش میدهند غاقل نشوید. طی عملیاتی که اواخر جنگ اف 15 ها ی عربستانی به دو فانتوم ما حمله کردند ان عملیات فقط با پوشش اواکس های عربستانی که البته دارای خلبان های امریکایی بودند ممکن بود. به عبارتی نقش اواکس بسیار میتوانند به اف 15 کمک کند. اگر اف 14 ها در عمق ایران بمانند عملا زیر پوشش اواکس ها نیستند بلعکس رادارهای زمینی میتوانند اف 14 ها را حمایت کنند

ویرایش شده در توسط sasasasa
  • Like 1
  • Upvote 6

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم